間に合った

１５分ほど前に家に着いた。
その時には、バイクでもヘルメットに少し水滴が付いたなぁ、というぐらいで、服も濡れていないし、と思っていたら…

今、外は土砂降りになってる。

ラッキーだったなぁ

大型自動車 １段階 １１時間目

大型自動車 技能１段階 １１時間目／最短８時間

今日の車（いつものボロ号なのだが）は、なぜかアイドリングが高かった。
３速で外周のコーナーを曲がる時にも、ブレーキを踏みながらでないとどんどんスピードが出てしまうぐらい。
坂道発進で、半クラッチを作るために、1000回転に合わせようとしたら、アイドリングなのに1500回転以上あるぐらい
指導員に言ってみたが、そういう時は、アクセル・クラッチ・ブレーキを使ってうまく速度を調節するように言われた
いやー、これ運転しにくいっすよ、マジで
そして、今日はいきなり自分で運転だったので、指導員はこの辛さを知らない…

アクセル、クラッチ、ブレーキの時に、ショックが伝わっている。
「大型は、お金の取れる運転を」
人や、高いお皿、パソコンなどを乗せているつもりで運転する。

「曲がる時は、クラッチを丁寧に使っていていいね」
いやー、いつもなら２速で繋いでから曲がるけど、今日はずっと押さえっぱなしだったんだ…
この間の指導員だったら、クラッチに乗せたままだとクラッチ板が焼き切れる、と言われたところだろうけど、今日のアイドリングの高さではどうにもならない。

教習も終わりに差し掛かったところで、副所長（普通車の時に、一番最初にお世話になった指導員）が、停まるように指示してる。停まってみると「回転数が高すぎるね。」と言って、運転席のつまみを回し、調節してくれた。
実は、うちの団の消防車にもつまみはあるので、知っていたのだが…

教習の終わりに、指導員からショックな宣告が…
「次、みきわめね」
わじ：「まじっすか　もうみきわめですか？？」
指導員：「免許持ってるんだから。路上出るのが初めてなわけじゃないし。大型は路上がメインだよ！！　たまに、教習所と遊園地を間違えてる人がいるけど、国家資格だからね」

実施項目　１８～２０
復習項目　１９～２０