ティーダに乗ってきた

【『オナキン』ウタマロ代表の中辛インプレッション】

ティーダを試乗してきた。試乗車は１．５ＬのＦＦモデル。トランスミッションは日産お得意のＣＶＴ。外観はライク・ア・「ルノーメガーヌ」だ。悪いとは言わない。これがサニーの後継車か？と驚くくらい質感の高いアピアランス。

これは内装についても言える。試乗車はＤＶＤナビ搭載モデルだったのだが、このナビが秀逸で他のいろんな機能と連動しているのだ。まず運転席の右ひざのあたりにあるボタンを押すと画面に左サイドミラーに付いているカメラの映像が映し出され、容易に幅寄せが出来るようになっている。走行中も映し出されるのが面白い思った。

あとシフトをバックに入れると後方が映し出され、車庫入れをアシストする線が画面に現れる。まあこれは車庫入れが下手な人意外必要ないと思ったが、案外後方が見えるのって便利だ。だって子供轢かなくていいもん。

さて乗った感想だが、やっぱりこのクラスの国産車なみに足がやわだ。でもかなりいい方だと思う。営業曰くエルグランドと同じダンパーを使っているらしい。でもエルグランドって足がウリの車だったっけ？１００キロ出した時にステアリングにちょっとだけ急に入力を与えてみたが少し怖かった。足というより重心が高いからか？エンジン横置きのＦＦって皆こんなもんだっけ？否、こないだ乗ったゴルフⅤは違ったぞ。
ステアリングを握った感じはしっかりしている。握った感じはいいが、ロードインフォメーションを手のひらに感じるかといったら疑問。シートはまあこんなもんかなレベル。そうそう日産のＣＶＴは数年前より物凄く良くなってる。エンジンの旨味を活かすには無段階変速って理想かも。エンジンも５,０００回転ぐらいまでスムースに回っていた。静かなエンジンだ。

結果、走り・質感ともにサニーの後継車とは思えぬ出来の車だった。
ルックスもかなり良い方だと思うし、走り以外の装備なんかが購入ポイントの方には是非オススメしたい。
今回は評価する車が車だけに普通にリポートしてみました。奥様向けにね。
もっと情感入れて書いたりも出来るのだけれど、それはやっぱりそれなりに色っぽい車でなくっちゃあ...ってそれじゃあ駄目か。

コペンの思い出

一年ぐらい、いやもっと前かなぁ、僕は半年間「コペン」を所有してたんです。
ディーラーに飾ってあったのを見て…人生で最大の衝動買いでした。家族全員ビックリしてました、勝手に契約してきた時は。
色はソリッドの白。赤い革内装は嫌だったんで、内装はそのまま黒。ハンドルだけＭＯＭＯの革ステにしました。５ＭＴでシフトはアルミに変えました。
小さいエンジンを下から上までぜ～んぶ使いきる楽しさ。オープンエアの開放感。屋根が「ウイーン」って動くのも若い女の子には好評だったなあ。軽とは思えぬ剛性感。ＦＦなのにクイックだったステアリング。ダイハツのクラフトマンシップを見せつけられました。
冬の夜空の下、モンクレールのダウンを着込んでマフラーして屋根明けて走るんです。凛とした冷たい空気と一体になるんです。まさに至福の時ってこういう時だって思いました。
わけあって手放したんですが、ホントいい車でした…
オープンカーは最高ですよ。色々事情があって自由に車を選べない男性の気持ちはよく分かりますが、男なら車ぐらい思い切り「私」でチョイスしたい。僕はそう思います。