F1GP2006 サンマリノＧＰ 決勝

皇帝、鉄壁のＶ

レースの半分はアロンソのブロックを続けたのでは？
中途半端にストレートで伸びるフェラーリのマシンのおかげでもあるが、まさか最後のピットストップでアロンソの前に出るとは…

昔、古館がミハエルを「Ｆ１サイボーグ」と言っていた事を思い出した。

アロンソが何度も車をふらつかせながら必死に抜きにかかっても、全くラインを乱さない。これが皇帝ミハエルの恐ろしいところだ。
決してアロンソが下手な訳ではない。皇帝の経験値の差だ。



かつて教授プロストが若きセナに勝ち方を教えた様に…

F1GP2006 オーストラリアGP決勝

今回は地上波と１０周差しか無かったため総評だけ。


魔物多すぎ



以上。

F1GP2006 マレーシアＧＰ 決勝

フィジコＶ！ルノー１＆２！
今日のフィジコは完璧でした。
アロンソのレースの組み立て方も素晴らしいものがある。
バトンとホンダは学ばなければならない事が多すぎるようだ。

今日はエンジンブローが多く、ウィリアムズは２台ともリタイアし、
他にも数台ブロー。予選から通しても、２レース使うエンジンは、思った以上に負担がかかっているようだ。

そんな中、琢磨が攻めた走りをしていた。
４年落ちの非力過ぎるマシンで、井出を周回遅れにする走り。
琢磨を放出し、バリチェロを獲得してホンダは何を得たんだろう？

F1GP2006 マレーシアGP予選

マレーシア予選終了

ＰＰ：フィジコ！
２位：バトン
３位：(^_^)ロズベルグ

なかなかのメンツがフロントに集まりました。

今回はマッサがエンジン交換２回で２０グリット降格、ミハエル、バリチェロが１０グリット降格が確定した状態で開始。他にも降格者がいる模様。そのため予選結果と決勝グリッドが一致しない。
更にラルフがピリオド２で１回目の計測直後にエンジンブローで、ピリオド３に１０位で通過なのに１０番降格。そのため１３位のトゥルーリが明日９位グリッド。新ルールの良い面であり、悪い面である。
しかしピリオド３の残り５分は通常レースの様な展開。あわてて飛び込み、Newタイヤに変えて最終アタック。そして実質１ラップ限りのタイムアタックに突入。目まぐるしい展開で今回はフィジコがスーパーラップを獲得！

さぁ、明日はどうなるか？
それにしても日中の予選／決勝はいいねぇ～

F1GP2006 バーレーンＧＰ 決勝

決勝終了

アロンソ王者の貫禄
シューマッハを押さえての優勝

今回の注目：
・ライコネン最後尾から表彰台へ
・脅威の新人、熱き血統ロスベルグ
・琢磨、ピットイン６回の謎

来週はマレーシア。
今年はロズベルグに大注目！

F1GP2006 バーレーンＧＰ 予選

本日の予選、なかなか面白かった。

予選方式が変更された。
3パートに区切られ、
1回目は15分走り、下位6台脱落。
2回目も15分走り、更に下位6台脱落。
3回目は予選終了後は給油不可の状態で20分走り順位決定。
となる。

皆、何か変だと思うが、私は今回の予選はよく考えられていると思うし、何故そうしたかの理由をいきなり教えてきた予選であった。

結論から言えば、全パート油断せずに全力走行が必要であるという事だ。

各パートの前半は路面の汚れやラバーグリップ不測で、残り5分前に出走すれば良いという考えになりやすいが、一度クラッシュでも発生し、赤旗中断になれば、タイムを出せない恐れがあるからだ。
現に第1パート残り5分の所でライコネンの事故により予選中断。その時点でタイム計測済が10名の状況となって、赤旗解除後全車出走となった。ドライバーは皆必死の状態であり、観ている客からすれば満足する予選だったと思う。出せるときに出す事が今後増えるだろう。

しかし、フェラーリがフロントロウ独占とは…早いのか、ホンダが燃料満タンで入れたか不明。結論は明日の決勝で確認か？



※ウィリアムズとザウバー、どっちがどっちか判らん！

いよいよＦ１開幕

今週末から開幕です。
今年はチーム名が大幅に変わった所が多いから、混乱します。

期待はマクラーレン。
スーパーアグリは開幕戦ベスト１０入り出来たらベストかな？

11番目のエントリー

既存全チームの承諾を得て、SUPER AGURI Formula 1（チーム代表、鈴木亜久里）の参戦がほぼ確定。
増える事はいいことだ。
できれば15チーム30台エントリーで予選落ちが出る状況になってもらいたい。

ね？＞予備予選不通過監督

2005 中国GP 決勝

地上波は放送中ですが、
CSのLIVE中継は先程終わりました。

アロンソ7勝目！

今日のレースは一言で言えば、


何じゃこりゃ？



…な状況が続く。
フォーメーションラップもしていない状態でミハエルはクラッシュするし、琢磨は明らかなフライング。レースは２度もセーフティーカーが入るし、フィジコは意味の無いピットレーン前にの減速。

今年のシーズンと似たような、わけのわからんレースであった。

次年度は途中でルールが変わったり、６台でレースをやったりするような、本来のレース以外で水を差すような事はあって欲しくない。

ただ、新王者アロンソは素晴らしい結果を残したと思う。

反面、ライコネンが無冠の帝王になりそうな予感…



さぁ、OFFシーズン。
琢磨は何処に行くのやら…

2005 日本GP 決勝

今日は地上波も生中継だったので、感想のみ。

スタート直後は読みが的中。やはり大混乱となってしまった。暴れん坊将軍のクラッシュでセーフティ・カーの導入となってしまった。
琢磨は１コーナーでのポジション取り失敗が全て。自分のラインがとれず、追い出された挙句にバリチェロが止めを刺した。折角の予選5位がパー。今年は散々でした…
中盤は中弛み状態になり、私自身も寝てしまう始末。
気が付けば半分終了。順位がいつもの状態。
ただ、CSではバトンが給油量が多いとか、HONDAの燃費次第では？とか川井ちゃんが盛り上がってHONDA初優勝かも？状態。結局残り数周でバトンはピットイン。
最後はフィジコとライコネンの一騎打ち。ライコネンの勝利に対する執念は凄まじい。17番グリットからの優勝は凄いと言うより恐ろしい…

来週のチャイナGPで今年のF1シリーズ終了。
コンストラクターズの争いで、最後はどうなる？

2005 日本GP 予選

はっきり言って予選に意味無し。
シャッフル状態での決勝は、速度差があり過ぎるため、１コーナーの進入が非常に危険。
鈴鹿をよく知るラルフがペースメーカーとなる今年の鈴鹿。
明日の決勝までに路面が乾くことを祈る。

2005 ブラジルGP 決勝

稲刈り後＆深夜放送って事で録画を見終わりました。

新王者アロンソ誕生！

誰も文句は言わないでしょう。
ドライバーもチームもイケイケムードの好循環の状態で開幕ダッシュに成功。フェラーリの不振、マクラーレンのスタートダッシュ失敗、ウィリアムズの不安定さ、ＢＡＲの未熟さと、色々言われているが、確実に勝ちを拾ったアロンソ＆ルノーの総合力が王者を勝ち取ったのである。

暴れん坊将軍の優勝が霞んだのが残念。



追伸：琢磨、今こそウィリアムズに移籍せよ！

2005 ベルギーGP 決勝

濡れたオールージュ決戦、終了。

ライコネンＶ！

何とかアロンソのチャンピオン決定は阻止。
しかし雨の後のスパ・フランコルシャンは危険。
ウェットタイアからドライタイアのギャンブルに挑戦した者が皆失敗。
ミハエル、琢磨、バトンはＳＣ中にドライチャレンジして無理と判り２度ピットイン。
琢磨に至ってはミハエルにオカマを掘って怒られる。
ラルフは好調に順位を上げ、表彰台間近だったのに、ドライに替えて空回り。

雨で且つ高低差の激しいこのコース、ルノーは辛いようだ。
それでも何とかアロンソ、粘りの走りが効き、残り３周でピッツォニアに暴れん坊将
軍が刺され２位入賞。

マクラーレン速すぎ。この車、雨だろうが何があろうが、どのサーキットでも速いが、
前半戦で勝てなかったのが痛すぎる。

今日は選挙でgoo Blog開かない…久々にモバイルギアから裏技メールで投稿。
さて、寝ましょう…

2005 イタリアGP 決勝

ティフォシーの国のGP終了。

暴れん坊将軍Ｖ！

最後はいつバーストするか判らない状況だっただけに、スリリングでした。
２位アロンソ、３位フィジコでルノー２－３。
怖いのがライコネン。１１位から給油１回で猛追。しかし、途中タイア破損でピットイン１回、スピン１回があり、これが無ければマクラーレン１－２が実現していただろう。
ライコネンは厳しい状況だが、このまま最終戦まで引っ張って欲しい。

しかし謎は琢磨。１回目の給油の時点では４位を維持していた。しかし給油の次の周、再び戻って給油を実施。これで１５位に転落。ただでさえチーム放出がほぼ確定の状態だけに、大きな痛手だ。


今回、20台全車完走の珍記録達成。ある意味凄い…

砂糖琢磨・予選５位／決勝グリッド４番目

自治会行事で予選を見れなかったのが残念だが…
とりあえず決勝のロケットスタートを期待！

あとライコネンの切れた走りが久々に見れるか？