旅のテーマを模索していてふと思いついたこと。
国内の空港連絡鉄道ってどのぐらいあるのだろう？
"○○空港駅"と名が付いていても実際に機能していない駅(例:花巻空港駅)を除くと、
[新千歳空港] 新千歳空港駅 JR北海道千歳線(支線)
[仙台空港] 仙台空港駅 仙台空港鉄道仙台空港線
[成田国際空港] 成田空港駅・空港第2ビル駅 JR東日本成田線(空港支線)・京成電鉄成田空港線
[東京国際空港] 羽田空港国内線ターミナル駅・羽田空港国際線ターミナル駅 京浜急行電鉄空港線
羽田空港第1ビル駅・羽田空港第2ビル駅・羽田空港国際線ビル駅 東京モノレール羽田空港線
[中部国際空港] 中部国際空港駅 名古屋鉄道空港線
[大阪国際空港] 大阪空港駅 大阪高速鉄道大阪モノレール線
[関西国際空港] 関西空港駅 JR西日本関西空港線・南海電気鉄道空港線
[神戸空港] 神戸空港駅 神戸新交通ポートアイランド線
[福岡空港] 福岡空港駅 福岡市交通局空港線
[宮崎空港] 宮崎空港駅 JR九州宮崎空港線
[那覇空港] 那覇空港駅 沖縄都市モノレール沖縄都市モノレール線（ゆいレール）
さて、これら全部に乗ることを旅のテーマにしてみましょうか！
ところがだ、これらのうち未踏駅はなんと2つだけ。
1つ目は意外なことに、成田空港駅。
JAL乗りなんで成田の第1ターミナルに行くことがいままでなかった...これは簡単に達成できそうです。
2つ目は関西空港駅。
関空は何度か利用していますが、関空→和歌山(バス)、関空→徳島(バス)、関空→伊丹(バス)と鉄道を利用したことがなかったですよ！
関空に行くことはこの先何度かあるでしょうから、無理して乗りに行くことはしません。
ということで旅のテーマ模索は空回りに終わりました。