予定では、今日時点で１，３００ｋｍ走破しなくてはなりません。
実際は、今朝の段階で８００ｋｍ。相当遅れています。
１２月には２つのイベントがあったのですが、これは予定通り進んでも間に合わないので当初からあきらめていました。
しかし、１月にある競技は是非出たいと思い、それに向けた予定を組んでいたのですが、やはりチョット無理がありました。残念ながら不参加。
この進み具合だと、ナラシが完了するのは２月下旬。
サーキット走行の再開は、３月からになりそうです。
実際は、今朝の段階で８００ｋｍ。相当遅れています。
１２月には２つのイベントがあったのですが、これは予定通り進んでも間に合わないので当初からあきらめていました。
しかし、１月にある競技は是非出たいと思い、それに向けた予定を組んでいたのですが、やはりチョット無理がありました。残念ながら不参加。
この進み具合だと、ナラシが完了するのは２月下旬。
サーキット走行の再開は、３月からになりそうです。
ナラシ、思いの外面倒ですね。
年末年始、一気にと思っています。
リビルドのナラシ、２０００ｋｍでＯＫと聞いているのですが、何キロやりますか？
もうやめませんか？（笑）
１５００ｋｍでやめようと考えていました。
３０００ｋｍという話しもあるようですが、そんなにしたら夏までかかってしまうので、１５００ｋｍで打ち切り予定です。
・・・ダメかな？
エンジンだけなら1,500kmでOKでしょ。
新品なら、エキセントリック・シャフトのナラシに距離が必要だと思います。（アペックスシール以上に）
リビルドは、元のシャフトがあまり痛んでなければそのまま使うという情報もあります（確かではないのですが）
車引取りの際、「1,000kmまでは7,000rpm以下」が公式のアナウンスでしたので、上記何れの場合でも1,500kmで十分かな？と思いました。