マツダファン・サーキット・トライアル参戦

9/7　久しぶりに公式競技に出場しました。実に３年ぶり。
この出場に合わせて事前に練習走行もしましたが、サーキットを走るのも２年４ヵ月ぶりです。

事前の練習では、14秒 → 12秒 → 11秒　と少しずつ復調の兆しがあったので、今日は９秒台が目標です。
参加申し込み時の申告タイムも 9秒8 としてあります。

受付が朝の６：１５分と早いので、２時に起床し軽く食べてから出発。
北関東自動車道を利用して、５時ころ到着しました。
受付まで時間があるのでテーピング等の走行準備をしていると、声をかけてくる人がいました。
なんと、エイトリアンさんでした。
暑い季節はベストタイムを狙うのは無理ですので、この競技に出るとは思っていなかったのでビックリです。
また、ＮＣで参加のらんまんさんにも会うことができましたし、新しくトストイさんという方ともお知り合いになることができました。
今回は同行を予定していた友人が行けなくなってしまい、一人寂しく参加かな？と思っていたので、ちょっと安心。

受付、車検、ブリーフィングと進み、８：１５、いよいよ出走です。
　8:30時点の状況
　気温　　：23.8 ℃
　路面温度：27.6
　湿度　　：83 %
気温＆路面温度は低いのですが、湿度がかなり高めです。
でも事前の練習では、気温：３０ ℃、ダンロップ下から２ヘアまでがハーフウェット、エンジンの回転も抑えての１１秒前半でしたので、このコンディションなら９秒台が狙えそうです。

出走順は６番手。前の方とはタイム差がありそうなので、前がアタックに入ったら同時に入ることにします。
ペースカーがピットロードに入って、計測スタート！
少しペースを上げて、バックストレートから全開！　・・・と思っていたら、ずっとスロー走行のままです。？？？
２週目も途中までずっとスローで、最終コーナー手前からペースアップし始めました。
このパターンは初めてなのですが理由がわからず戸惑ってしまい、合わせてペースアップしましたが、ちょっと集中が途切れたのかリズムが乱れてしまいました。
その後の数週は、１２秒台しか出ないまま水温が上昇。
クールダウン走行しつつ一旦ピットに入り、再アタック。
８週目でやっと１０秒台になりました。その後９秒台を目指すもかなわず。
公式タイムは、８週目 1'10.804　でした。目標まで１秒届かず。
午後は気温が上がるでしょうから、タイムアップは難しいでしょう。マズイ！
暫定結果は、２つポジションを落としてしまい総合８位（クラス３位）です。

次の走行は１３：５５からなので、だいぶインターバルがあります。
今日はかなりの早起きだったので、昼寝をして休憩＆気分転換をすることにしました。
この間、他の方たちはパドックのイベントに盛り上がっていたようです。

そして午後の２本目、気温はそんなに上がっていない気がしたので、これならまだ行けるかもしれない。
　14.00時点の状況
　気温　　：28.9 ℃
　路面温度：38.2
　湿度　　：70 %
上位の方が２名、事情により走行を控えたので、また６番手で出走です。
今度は、パターンが読めたので戸惑うことなくアタック開始！
１本目より乗れてる感がありますが、やはりストレートはちょっと伸びません。
タイム的には、４週目 1'11.059　でした。タイム更新できず・・・残念。

総合結果はクラス３位ということで表彰になりましたが、目標タイムに１秒も届かなかったこと、クラス順位を１つ落としてしまったことで非常に悔しい結果となってしまいました。
でも、久しぶりの競技を知っている方たちと一日いっしょに参加できて、楽しいひと時でした。

これからは走る機会が少しは取れそうですので、本格的にカムバックしようと思います。