みなさんこんにちは！ＴＬＣの角谷です。
今年度のチーム活動が始まり、大会主催者からもダカールラリー２０２２大会について、サウジアラビア1ヶ国で開催するという発表がありました。
そんな中、先日我々もコロナ感染対策を万全にしながらの国内トレーニングを実施！
福岡トヨタ自動車様の新人メカニック【穴見 直樹（アナミ ナオキ）メカ】も参加して、ラリーに必要なスキルを先輩メカの中武メカからレクチャーされました。
いったいメカニックたちは、どんな作業をやっているのか？少しご紹介させていただきます！
今回のレクチャーは「毎日必ずやるルーティン作業」についてのレクチャーです！
簡易的な点検作業かも知れませんが、メカニックたちの鍛え抜かれた目線でチェックが入りますので、この作業無しにドライバー＆メナビゲーターは安心してクルマに乗ることはできません！
それほど、重要な作業となるので、一番最初に学ぶことになります。
作業エリアは、大きく３つのパートに分かれています。（①エンジンルーム②ブレーキ及び足廻り③下廻り）
作業する順序や誰がどこを担当するかは、号車ごとのリーダーメカ（前回大会だとペドロとパスカル）が決定するそうです。
（クルマのダメージ具合や交換部品の在庫状況から判断）
①エンジンルーム
(1)油脂類の確認
(2)ラジエター及びクーラーコンデンサーの状態
(3)テンショナー、Vベルト、プーリーの動作確認
(4)エンジン周辺への漏れ跡など確認
(5)エアクリーナー清掃（または砂が多ければ交換）
(6)砂（埃）が多ければ入念にエアブローで清掃
②ブレーキ及び足廻り
(1)ジャッキアップさせ、ベアリング、ラックなど取付部位にガタが無いか、揺らして確認。
(2)ブレーキの引きずり状態（異音）の確認
(3)タイヤ、ホイールを取り外し、内側の状態を確認
(4)ショックアブソーバーの状態を確認
(5)ブレーキ（パッド、ブレーキホース、ローター、キャリパー）の状態を確認
(6)砂が多く噛んでいるので、しっかり清掃
③下廻り
(1)アンダーカバーを外し、エンジン下部のオイル漏れ、損傷などを確認
(2)岩などにヒットして、損傷または変形部位がある場合、周囲も含め確認する（衝撃が波及して別部位に影響がないか確認）
(3)ロアコン、アパコン、ラテコンなど足廻り下部の油脂類の漏れなど確認
３つの共通作業としては、「ゆるみ」「ガタつき」「損傷」は必ず確認し、足廻り・下廻りは増す締めも実施→黄色ペンでマーキングする。
以上がルーティーン作業として毎日かならずやることで、トラブルが起きて帰って来た日は、プラスの作業が入ります。
翌日のスタートに間に合わせなければならないため、迅速、且つ正確に作業することが求められるメカニック！
肉体的にも精神的にも強くないとできないですね！大変ですが、是非頑張って欲しいです！
最後まで観ていただいてありがとうございました。
=============================================================
★TLC オフィシャルウェブサイト https://www.toyota-body.co.jp/dakar/
★TLCオフィシャルFacebook http://www.facebook.com/TeamLandCruiser
★TLCオフィシャルInstagram https://instagram.com/tlc_tab/
★TLCオフィシャルYouTubeチャンネル https://www.youtube.com/channel/UC10HiKoepJGoKOwGn0E8FKg
=============================================================
