2020-2021シーズンもありがとうございました！

皆さんこんにちは、TLCの三浦です。

いよいよ来週から新年度に入りますね！

ご存知の通り、新型コロナウイルスの影響により、過去にない環境となった2020年度でしたが、

いつもと変わらず応援してくださった皆さま、新たにダカールラリーやTLCを知って頂いた皆さまへ

改めて御礼申し上げます。ありがとうございました！

 

1月のダカールが終わってから、この3月までは来年度2021-2022シーズンに向けた活動方針の検討をすすめてきました。

これから随時発表していきたいと考えていますが、来年度はテストやイベントをできる限り『中止』ではなく、

この2020年度の経験を活かして、オンラインの仕組みなども最大限活用して『実現』にこだわって進めていきたいと思っています！

叶うかどうかはまだわかりませんが、個人的にはSSを走る様子をLIVEで配信し、皆さんとラリーをしているかのような臨場感ある

企画なども考えていければと思っています！（大会は難しいので、テストとかになっちゃうかもですが。。。）

 

そして、ランクルが生誕70周年を迎える年でもあります！

ランクルあってのTLCですので、私たちもランクルへの感謝とお祝いを伝えられる1年にしたいと思っています！

皆さんと一緒に盛り上げていけたら思いますので、引き続きの応援よろしくお願い致します！

 

最後に、SNSなどでは先に紹介させて頂きましたが、この1年間のTLCの活動をまとめた

DVDと冊子が完成し、先週末に手元に届きました！イベントなどで皆さんにお届けできるよう新年度に向けて

準備していますので、是非楽しみにしていてください！

 

↑　迫力のダカールラリーの映像をお届けします！約20分の大作です！

　そして、今回は特典映像も入っています！こちらはLC100でダカールに参戦した当時の

　映像なども入っています！

　DVDは各種イベントやHPプレゼントなどで展開していく予定です！

 

↑こちらはDVD盤面のデザイン！ちょっとイメチェンしてみました！

　コメントなどで感想頂ければ嬉しいです！

 

 

↑活動をまとめた冊子もイベント等で展開していきたいと思います！

　こちらは以下のリンクにあるオフィシャルサイトからデータでご覧いただくこともできます！

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ロードブックって難しい

皆さんこんにちは、ＴＬＣの角谷です。

 

今回は、ナビゲーターが使用するロードブック（コマ図）についてのお話させていただいます。

 

いろんな方に、ダカールの話をさせていただくと、必ずと言っていいほどナビゲーションについて聞かれます。

 

「道がないのにどうやって指示出すんですか？」とか、「迷ったらどうするんですか？」などなど

なので、お話するときにはナビに借りたコマ図を持参して、現物（ロードブック）をお見せする様にしてます。

 

そこで一番困るのが、「これなんて書いてます？」・・・です。

 

三浦ＤＲが一緒だと、彼はナビ出身なので細かく答えてくれるのですが、いないときは・・・。

「暗号みたいでわかんないですよね―、ナビゲーターってすごいですよねー」というフレーズでなんとかその場を乗り切ります。

 

しかし、せっかくなので伝えたい！っということで、ブログの記事として取り上げさせていただきました。

今回は、昨年の唯一の海外テストとして選んだ「アンダルシアラリー２０２０」のロードブックを使って少し解説したいと思います。

 

２回かに分けてブログで解説したいと思いますが、まずは初級編として、

ビバーク（キャンプ場）から競技スタート（リエゾンからDSS）のところまでを解説したいと思います！！

 

まずはこちら↓↓↓

このような記号一覧がありまして、ナビゲーターになるには絶対的な条件として、それぞれの記号の意味を覚えなければいけません。

※ちょっと見にくいですが、記号の横の文字は、左からフランス語、英語、スペイン語となってます。

 

次にロードブックの構成ですが、大きく３つに分かれています。

・左の枠がスタートからの距離（単位：km）で、小窓の数字は１つ前のコマからの距離、大きな窓はスタートからの累積の距離を表しています。

・真ん中の枠は、路面の状況や向かう方向などの情報が記号で表されています。

・右の枠は、それ以外の補足情報（制限速度など）が記載されています。

・特に重要な情報には色付けされていて、ナビゲーターは瞬時に判断するための工夫も施されています。

 

それでは、ビパーク（キャンプ地）から競技スタート地点まで私角谷がナビゲートしていきます。

 

まず１枚目

・スタート地点からピスト（未舗装路でワダチがついている道）を１００ｍ走るとゲートバリアがあり、越えてすぐのピストを右へ

・１．１４ｋｍ走るとロード（一般道）があるので右へ

・１．６５ｋｍ走るとＳＴＯＰの表示があるので左へ

・４．３９ｋｍ走るとガソリンスタンドがあるので通過

・０，４４ｋｍ走るとラウンドアバウトがあり、「ＡＮＴＥＱＵＥＲＡ（アンテケラ：スペインの都市名）」方面へ

 

次に2枚目

・２．２７ｋｍ走るとガソリンスタンド（ＲＥＰＳＯＬ：企業名）があるので通過

・３．５６ｋｍ走ると立体交差があるので、「ＵＢＲＩＱＵＥ（ウブリケ：スペインの都市）」方面へ

・４．１１ｋｍ走るとラウンドアバウトがあるので、３６０ｍ先の２つめのラウンドアバウトを「ＰＵＥＲＴＯ　ＳＥＲＲＡＮＯ（プエルト・セラノ：スペインの都市）」方面へ立体交差をくぐりセビージャへ

・１４．３９ｋｍ走るとガソリンスタンドがあり、通過

・５．９２ｋｍ走るとＷＡＹ ＰＯＩＮＴ ＥＣＬＩＰＳＥがあり、分岐を右側へ

 

続いて3枚目

・１．２２ｋｍ走るとラウンドアバウトがあるので、２つ目を選択、速度制限があり時速５０ｋｍ／ｈ

・０．２７ｋｍ走るとＢＡＲがあるので、通過

・０．１１ｋｍ走るとラウンドアバウトがあり２つ目を選択

・０．３１ｋｍ走ると競技前の最後のガソリンスタンドを越え十字路を左へ

・０．１９ｋｍ走ると、左に曲がるロード（道路）があるが、曲がらずまっすく

 

4枚目

・０．６５ｋｍにラウンドアバウトがあるので、１つ目を選択

・０．７２ｋｍ走ると橋があるので、くぐって道なりのピストを選択

・０．６０ｋｍ走るとＹ字を左側へ

・０．０８ｋｍでリエゾン終了　制限速度ゾーンも終了

 

ここでリエゾン終了、次から競技スタートになるので、・・・次回へつづく

 

 

みなさん、どうでしたでしょうか？

コマ図にはこのような情報が入っております。

 

実際には簡単な情報、たとえは「ガソリンスタンドの横を通過」なんかは、ナビゲーターはドライバーには伝えず、その次のコマの情報を伝えたりするそうです。

逆に絶対に伝えないといけないのが「！」このビックリマークで、このマークがあるところを見落とすと、リタイヤになったり、場合によってはケガなどの大きなアクシデントになることもあるそうです。

 

今回はリエゾン（移動区間）だけなので、道（ロード）があるところがほとんどで理解しやすかったですが、次回はいよいよＳＳ（競技区間）に挑戦してみます！

枚数もたくさんあるので、次回は上級編として、複雑そうなのをピックアップしてご紹介したいと思います。

 

それにしても、このロードブックを荒れた路面を走行中に観てるなんて、クルマ酔い確定ですね (T_T)

※ちなみに三浦DRは、生まれて一度もクルマ酔いを経験したことは無いそうです。

 

最後までご覧いただきありがとうございました。

 

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角谷監督とハンドボール

皆さん、こんにちは。TLC事務局の福井です。

ダカールラリー2021から約２か月が経ちました。

ラリーが無事に終わってほっとするのも束の間、次のシーズンに向けた準備で

事務局は忙しい日々を過ごしています。

 

今日は、TLCの角谷監督について紹介したいと思います！

TLCホームページのチーム紹介のページにも掲載しているので、

もうご存知の方もいるかもしれませんが、実は、角谷監督はトヨタ車体の

ハンドボールチームで選手として活躍し、全日本代表選手として

世界選手権にも出場したことがあるんです。

TLCの監督としてダカールダカールラリーに出場する以前にも、

すでに世界を舞台に戦っていたんですね。

 

トヨタ車体のハンドボールチームで活躍していた頃の角谷監督（写真一番左）

 

20年くらい前の写真だそうです。

ご本人の話によると、この頃は、彼女ができるのを期待して、

茶髪にしていたそうです。

残念ながら結果は、彼女できず…だったそうですが。若いですね（笑）

高校からハンドボールを始め、大学卒業後は実業団チームに所属し、

２４歳の時に全日本の選手として選ばれ、２７歳の時にトヨタ車体のチームに移籍。

１９９７年の世界選手権、１９９８年のバンコクアジア大会、２００２年の

釜山アジア大会に出場。

左利きで右サイドからの攻撃が持ち味だったそうです。

そして、３０歳で引退。

 

引退後は、OBとして、近隣の中学校や高校でハンドボールの指導をしています。

 

中学校の部員に基本動作とチームワークの大切さを伝える角谷監督

 

週末もOBで試合に出たりすることも。家族ととも喜びを分かち合う角谷監督（前列左）

 

そして、今週末（3/13、14）、角谷監督が所属していたトヨタ車体の

ハンドボールチーム『ブレイヴキングス』が第45回日本ハンドボールリーグプレーオフに

出場します！

 

 

東京まで観戦しに行くのは、ちょっと遠いなという方は、J SPORTS2やJ SPORTS オンデマンドでも

視聴が可能です。

 

↓BRAVE KINGSのホームページはこちら

https://bravekings.com/

 

私も家で応援したいと思います！

 

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こんなところにTLCが！！！！！

皆さん、こんにちは。
TLC事務局の加藤です！

もうすでにご覧になった方もいらっしゃるかと思いますが、
トヨタ自動車㈱さまのテレビCMにTLCが出演しています！

私もテレビで拝見したのですが、普段目の前に座っている
三浦G長がCMに出ているのが不思議な感覚でした！笑

でもとってもかっこいいCMなので、皆さんもぜひご覧ください^^

 

さて、今日は皆さんにおすすめしたい書籍があります！！！

それは今話題の「トヨタイムズmagazine 2020」です！

 

すでに読まれた方もいらっしゃるかと思いますが、
私も気になっていたので、購入して読みました♪

私も普段自動車製造会社で働いているので、そのトップの方が
どのようなことを考えているのか勉強させていただきました！

それから、私の業務はTLCのPRがメインですが、写真の使い方や、
文章の書き方などもすごく参考になることばかりで、
今後の仕事へ生かせられたら！と思いながら読んでいました。

余談ですが、現在、今月末に発行するTLCについてのパンフレットを
作成しています！すごくいい感じに進んでいるので、皆さんに早くお見せしたいです^^

あと、この「トヨタイムズmagazine 2020」なんですが、、、、

なんと表紙をめくるとTLCが！！！！！！！

 

 

皆さんどこか分かりますか？？？？

 

 

ここ！！！！！(答えは黄色枠部分↓）

 

 

びっくりですよね！なじみすぎて最初は気が付きませんでした笑

 

自動車業界で働いている方も、そうでない方も
ぜひ「トヨタイムズmagazine 2020」を読んでみてくださいね！

 

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道が人とクルマを強くする

みなさん、こんにちは。

TLCの三浦です。

 

今回のブログのタイトル。何のことかわかりますか？？

答えはコチラ↓

https://www.youtube.com/watch?v=52GfHQXP_JM

 

TLCのダカールラリー2021参戦ムービーをトヨタ自動車㈱TVCMに採用してもらいました！

トヨタ車体の社員の一人として、私たちのラリー活動が広報・宣伝業務に活かしてもらえたことは

本当に嬉しく、改めて日頃より応援頂いている皆さんに感謝申し上げます。

CMは先週末より全国で流れておりますので、是非見て頂きたいです！

 

そして、2月初頭、初のCM撮影に参加させて頂きましたが、

緊張しまくりでした・・・。

↑落ち着かない時間・・・

 

原稿も用意頂き、私は話すだけのはずが・・・

なんか微妙に訛っていたり、むしろ『これ』訛りだったんだと初めて知るような場面もあったり。。。

たくさんのスタッフ方々のご協力のおかげでなんとか撮影は終わったものの、あの30秒という限られた

時間の中で、気持ちや思いを伝えるCMの世界の難しさを知りました。

↑撮影の様子

 

スタッフの皆さんは手際よく準備を進めていくのですが、特に印象に残ったのは監督(角谷監督ではなく、

映像作成の監督です）の姿。

 

なんとしてもこのCMで伝えるという気迫が伝わってきて、私の緊張を圧倒するくらい、こうしてほしい、

ああしてほしいとオーダーしてくれました。

 

素人だからこんなもんだろうって感じではなくて、何とか仕上げるんだという要求を

僕たちTLCにもしてくれたのはやっぱり嬉しかったですし、なんだかラリーの現場に似ているなと感じて

気が付けば緊張なんて吹っ飛んで、訛りながら必死に話していました（笑）

 

なれない仕事で終わった時には、大して何もしていないのにへとへとでしたが（汗）、

完成した映像を見た時は素直に嬉しかったですね！

 

これからももっといいクルマづくりに繋がるTLCのラリー活動であるよう、来シーズン（来年度）に

向けた準備を進めて参ります。変わらぬご声援をよろしくお願い致します。

 

 

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