休み。。

車の下側---と思いつつリアのドアを開ける、
バンパーに誰かが擦ってくれた後が...

コンパウンドで傷を落としてー
細かい傷がココにもココにも～

結局後ろ側ばかりを綺麗にしてしまった。
コンパウンドを使った後はすぐにワックスね、

そのままではキレイニした意味がありませんから。
車の尾頭（おかしら）が今キレイです(笑)



朝子供を送るのに車に乗って少し動かしたら
天井からフロントガラスにジャバジャバジャバ～～～

ワックス効いてますね！！
前回のワックスが効いてはいたのですがやはりあまかったー

だから雨前に車を洗うんですけど、
見た人は 雨なのに車洗ってるょ～ と思ってますね。

雨自体汚れがありますが 車に残っている汚れで流れた跡が見事に残る,,,
それを軽減したい訳！

雨の汚れだけならそこまで跡が残らないのと雨後に水滴をふき取れば
汚れもすぐに落ちますょ。

黒く筋が残る場所は決まっていますからサッとね。

雨風。。

こんな天気ばかりで困りますね、
晴れれば暑いぐらいだし曇れば肌寒い、それに爆風。

何でもほどほどにして欲しいところです。



今回のｃｉ４+++ですが竿にリールを付けて振ってみてー
実際に使ってみないと何とも言えないですね。

最近インロー継ぎが上手くなった(笑)
これが出来れば折れた竿が復旧しやすい！

なので私の竿は買わずに出来上がる訳、
竿を切るコトが多いのでソアレｃｉ４は折れやすいかなぁ～

と言いますのもスパイラルＸですか？
これが張りとネジレに強くなっていると思いますが

巻いたところと巻いてない場所とのスキマがある訳ですから、
ブランクの厚い薄いが出来るので ある一瞬から一撃で折れると思います。

ただ通常に使っていたら全然強いと思います。
３０㌢ぐらいのセイゴを抜いていて４０㌢クラスを３０㌢を抜いていた抜き方をー

折れます。
使い方を間違えるとあっけなく折れる可能性はありますね。

だってそれで折れた竿を引きとりましたから間違いなし！
だから使う人は抜くなら魚の重さを考え抜いて下さい、

その一瞬がわかれば誰も折りませんけどね(笑)
高い竿ほどピーキーに出来ているので折れやすいとも言えます。

なので テトラなんちゃらの竿は ○○したら死亡 ○○したら死亡 と書いてあります。
そりゃそうだ、５マン超えを簡単に折られて 簡単に折れた！と言う方もー

間違いなく居るだろうから。
ピーキーだからね折れるょ、

竿を折るのは 車に積む時や下ろす時ね。
ジグヘッドが縛ってありラインがガイドに通っていてドラグが緩んでいない場合、

ラインを引っかけるとティップが折れます。
移動時はドラグをユルユルにしておかないとダメ。

一番ダメなのがー
ジグヘッドがフックキーパーから外れるので少しラインが張る様にティップが曲げてある、

あれが一番折れる。
折りたい人は自己責任で、免責があるか期限を確認してから！

私はグリップエンドのＥＶＡにフックを刺す。
そしてドラグを緩めて気を付けて積み込む、だからキッチリ作らないクオリティー(爆）

今現在はフックキーパーなんて使わない、
目印で付けたけど インシュロックの,,, 目印的な使い方...外れるんですょフック、

話をそらしました(笑)スレッドコーティングは済んでいるので竿は使えますが～
状況がよろしくない。

県外に行くのは今現在・・・
明日は子供が病院なので送って行きますが道は空いていると思いますので問題ないでしょう。

帰ってから車でも洗いますか---

短竿。。

短くする気は全然無かったのに短くなった(笑)
見本になる竿を参考にして作ろうとしないから～

みじかくなっちまったい！！
一番イイ感じのところでリールシートの位置を決めてます。

竿を振りまくって曲げまくって「この竿ならココ！」
竿が固くてソリッド部分も太くて長めでガイドの重さも考えるとー

短くなるでしょ～～～
他を参考にしてしまうと後悔するんです、

そして調整するハメになる。
後悔しないように短め♪

だから前アタリからバンバン掛けてイケます！
セイゴをね(笑)

組付。。

何とかリールシートをぶっ壊さずに外せたのでー
組付けしてみました。

やはり手前のガイドが大きくないと気にいらない！
バラした竿のガイドを流用することで解決。

ソアレci４かなり硬いのねーと感心する。
ちょうどセイゴにピッタリ～

やはり巻きを多用するので元ガイドは小さくしたくなかった。
竿の強さでボトムバンプも出来てアワセも効く、

前アタリの察知力も万全な感じなのでメバルでも投入してみよう♪




リールシートの周辺が出来上がった。
まぁ適当だけどね(笑)

見栄えとかどうでもいいんです。
釣れる竿が必要なので、装飾なんて一切なし。

アジ・ハゼを釣るのに一番使う竿はリールフットを締め付ける部分、
はじめは収縮ゴムをハメていたが結局無しにして作りました。

シンプル！お金を掛けずにやらないとシンプル・・・
ちょっと違うな、面倒なだけだな(笑)

スマートかな、言い逃れだなこりゃ。
明日コーティングで出来上がり！

最近ブランクを買ってまで作らないのと、
一気に作ってガンガン使う、何か問題点があれば次回訂正してすぐに形にしていく。

とにかく釣り方に合わせて作るので お金を掛けられない訳です

天気。。

こーして あーして、
桜めぇ～～

桜咲いているのはいいけど、
散ると車にくっつく。

雨で桜が散らなくていいねー
車から降りると 桜めぇ～～～～

地面に落ちた花びらが濡れてタイヤに巻き上げられ,,,
車の下側に張り付いているょー

ゆるさん！！
洗い流してやる！！



洗ってやりました。
けど水アカがねー

一応天井とボンネットとリアはワックス掛けしました。
ボンネットだけはコンパウンドで水アカを落としてやりましたが---

まぁまぁ大変・・・
手を考えて楽には出来ましたが、

次回タイミングがありましたらー
でも車の下方向が先だね。

どうしても目の届きにくい場所は後回しになりがち、
なのでトラップ粘土も使っていかないと なかなか手強い状況ですゎ。

逆に他の色の車なら水アカが目立たないので見えにくいから ま いっか となりますが、
実は見えるのでキレイにできます。

車がキレイになると良く走る気がする！
実際は全然かわらないけどね～(笑)




午後は竿をリメイクしてました。
ソアレｃｉ４の折れた先を活かしてリメイクさ～

元竿が無いのでシーバスロッド？
バスロッドなのかわからない,,,

使えそうなので使います。
ソアレｃｉ４の先はガイドがシマノオリジナルがついている。

なのでトップが気持ち大きい、
なので見た目に先が重く見える。

軽さは求めていないからいいけど見え方の問題ね。
シマノのガイドの良いところはカチッとしているところかな？！

足にたわむ感じが無いところか無くー
通常なら手でも曲がる細い足がついているのだが

キッチリしていますね。
投げたところで絡むとラインが切れる気がするが---

問題はトップ以外に４個もオリジナルが並んで３個は小さい同じサイズのモノ、
全て外しトップ・ガイド小・ガイド小中に変更ココからは富士さんのＫガイドへ

ｃｉ４のティップはなかなか太くて自分好み！！
アジに振ろうなんて考えていないけどアジのアタリも取れると思います。

ガイドは足長タイプではなく通常のＫガイドを組んでみてー
ＰＥやエステル０４号を思いっ切り使うだろうから,,,

と言うのもカチンコの後継がとにかく必要なんです。
折れたらおしまい、実はカチンコはＥＧＴＲ！

２度折れ～ポキ＠ポキ＠カチンコ！
さすがに次折れたら殉職なので次が無いとね(笑)

それほどハードな使い方になってます。
ソアレｃｉ４グリップと元のガイドを組めればスレッドのコーティング。

さてどうなりますか、
威力を発揮してくれるといいのですが。。