前回のつづき・・・。
自動車と家は面白いほど似通っている部分がある。
今回の世界的な提携はエコ技術によるもので、
次世代のエコ技術と言われるFCV（燃料電池）らしい。
日本では白物家電化したクルマが多くなって
クルマの本来の良さ…楽しさ…が忘れられているとは
だいぶ前からカージャーナリストが
散々言っていたこと。
家も同じで、継続するワクワク感が無ければ
何時か飽きて白物家電化してしまう。
最近は白物家電でさえ
ワクワクする楽しさを求める製品が出てきた。
掃除機や扇風機、湿気を外気から取り入れるエアコンなどは
冬季の高気密高断熱住宅にはぴったりで、「ついにでたかー」って感じ。
クルマや家を楽しむためには
燃費は避けて通れない。
燃費が悪ければ世間に悪いようで
ワクワクしない。
しかし燃費が良くても白物家電のような家やクルマでは
なおさらワクワクしない。
・・・つづきます。
充填断熱材の投稿に先立って、
最近感じたことを記載します。
最近のニュースで
ホンダが米国のGM（ゼネラルモータース）が
提携を結んだ。
ああ…ついにホンダもか。
と思ったクルマファンも多いはず。
昨年BMWがトヨタと提携したので、
ついに先進国の自動車メーカーで
孤高を守っていたメーカーは
なくなったことになる。
特にBMWとホンダは
民族系のメーカーとして独自開発にこだわっていたが
環境対策の分野はコストがかかるので
自社だけで開発することに限界を感じたのだとか。
皆様、蒸し暑い日が続きますが、
いかがお過ごしでしょうか？
熱中症のニュースが連日、
テレビやラジオなどでも流れていますね。
節電を意識してか、エアコンを控えているかたも多そうですね。
節電も大事ですが、熱中症になっては命にかかわります。
熱中症予防のために、エアコンとも上手につきあいつつ、水分補給を。
そういえば、水分補給は経口補水液やスポーツドリンクがおススメと
テレビで言っていました。（番組名失念・・・）
ついつい、塩分が気になって、
お茶やミネラルウォーターに走りがちですけどね。
身体には適度なナトリウム摂取が必要なんだそうです。
とにかく、まだまだ夏はこれからです。
くれぐれもご自愛ください。
エディフィス省エネテック株式会社の
夏期休業のお知らせを掲載しました。
前回の話のつづき・・・
もう一つ
たとえば７０倍発泡ウレタンを７０㎜吹こうとすれば
下地に必要なウレタン樹脂の量は１㎜ですむことになります。
現実には下地に着く樹脂量とスキン層の樹脂量で
単純にはそうとはいえませんが、
理論的にはそうなります。
職人さんがちょっと気を抜くと
すぐに厚みが倍増してしまいます・・・あああ・・・まあ削ればいいか。
３０倍発泡で
同じ断熱効果を持たせようとすると約1.5㎜。
どちらも繊細な技術が要求され、
職人さんの技術が出来上がりに大きな違いを生みます。
現場発泡ウレタンフォーム吹き付け工事には
厚生労働省認定の技能士試験があります。
できれば1級技能士の資格を持った
職人さんに施工してもらいたいものです。
次回からは充填断熱の繊維系断熱材について
前回の話のつづき・・・
関東以西の平野部で
防湿層を用いずに高発泡ウレタンを使うのであれば
透湿抵抗を下地のボードや外部の防水層より
高くするくらいの厚みが必要です。
透湿抵抗は
材料単体の厚みが増えれば大きくなるので、
高発泡ウレタンの厚みは厚くする必要があります。
厚くなっても表面のスキン層は削らずに置くことが理想です。
でないと条件が悪ければ
数年後に壁体内がカビの温床になっていると言うことになります。
その点、３０倍発泡のウレタンは断熱性が高く、
高発泡ウレタンより薄く仕上げることが出来るし、
スキン層も厚いので、削ることも少なくなるので安心です。
反面、
コストが高くつくので一般的に普及しにくい面があります。
なにしろ高発泡ウレタンの
半分以下にしか発泡しないのですから
材料費は倍以上かかることになるのですから。
・・・つづく
