陸別町は、十勝の内陸にある町です。この数年、毎年のように、国内の最低気温を記録するため、「日本一寒い町」として売り出しているぐらいです。
１月１２日には、マイナス２９度を記録しました。マイナス３０度を下回ることも度々あるとか。
その「日本一の寒さ」を体験しようと、今朝早起きしてクルマを走らせました。
やや雲が掛かり放射冷却が起こらなかったのと、少し南寄りの風が吹いていたためでしょうか、一昨日ほどの寒さでは無かったものの、それでも「マイナス２４度」でした。桁違いの寒さです。
２月４日～５日には、「しばれフェスティバル」が開かれます。「しばれ（る）」とは、北海道弁で「寒さ（寒い）」を意味します。「今日は、ホントにしばれるねえ」などと使います。寒さを逆手にとって、楽しんでしまおうというお祭りです。
「道の駅オーロラタウン９３りくべつ」前での証拠写真です。建物は 旧国鉄から路線を引き継いで運営した第３セクター「ふるさと銀河線」（既に廃止済み）の旧陸別駅を改築したものです。
９月２４日（土）、国道２７３号線を大雪高原温泉に向かいましたが、その手前に「三国峠」があります。ここからの眺めも北海道らしい雄大さを味わうことができるので、お気に入りの場所の一つです。
目の前の橋の先には、見渡す限りの「黒い」原始林と「白い」雲海が広がります。
帯広方面を振り返ると、「ウペペサンケ山」と「ニペソツ山」が横たわります。いずれも、一度登ってみたいものです。
こちらが「ウペペサンケ山」。台形のような山の頂きが独特の存在感をもたらしています。
向かって左奥が「ウペペサンケ山」、対する右が「ニペソツ山」。北海道を代表する鋭鋒として人気があるようです。
週末、朝早く起きて網走市に向かいましたが、その途中、山越しの朝焼けが非常に綺麗だったので、ついパチリ。
空が燃えるような、あるいは綿菓子？のような色合いでした。
早起きは三文の徳、ですね。
雄別炭鉱は、旧阿寒町（現在は釧路市）の山中にあった三菱系の炭鉱で、１９７０年に閉山しました。当時、釧路から鉄道が引かれており、鉄道跡は「雄鉄線通り」となって名前を残しています。
８月８日、東京からの帰りに、釧路空港から足を延ばしてみました。途中からは砂利道となり、かなり山奥です。
アブが凄いので、ほとんどクルマの中から見ましたが、往時を偲ばせる建物や施設の痕跡があちこちにありました。誰もいない廃墟だけに物悲しさは格別です。
ちなみに、良く知らなかったのですが、雄別炭鉱跡は、心霊スポットとして有名だそうです。帰宅後、ネットで知りました。知っていたら行かなかったでしょうね。
炭鉱記念碑です。
煙突です。やたらと高い。
トロッコか鉄道の橋梁跡。幅から考えるとトロッコでしょう。
何かの建物跡。ちょっと不気味です。
