塘路駅は、ＪＲ釧網本線を走る「釧路湿原ノロッコ号」や「ＳＬ冬の湿原号」の折り返し駅の一つ。
普段はひっそりしていますが、イベント列車の運行期間中は賑やかになります。釧路川などでカヌーを楽しむ観光客の送迎地点にもなっています。
これでも、釧網本線の駅舎の中では立派な方です。
（２０１０年９月撮影）
越川橋梁は、国鉄時代に「根北線」の一部として建設されながら未使用のまま廃線となり遺されたものです。登録有形文化財として登録されています。
根北線は、山林開発などを目的に昭和１３年から工事が始まり、戦争を経て昭和３２年に一部開通したものの典型的な赤字路線となり、昭和４５年に廃線になっています。
線路や駅などはほとんど朽ち果てているようで、越川温泉近くに残されている、この越川橋梁だけが当時を偲ばせる遺産となっているようです。
（２０１０年７月撮影）
野付半島の先端にあるトドワラは、トドマツが立ち枯れた跡です。２年前の７月に訪れました。学生時代以来です。
以前来た時は、もっと枯れ木が林立していたはずですが、多くの木が倒れた状態になっていました。木が海水や風の影響で腐食して出来たのですから、徐々に朽ちていくのは当たり前のことですね。
いずれ、湿原のようになるのでしょう。いずれ消えゆく観光資源と言え、見るなら今のうちですね。
（２０１０年７月撮影）
厚岸（アッケシ）町は、釧路市の東方に位置する漁業と酪農の町。特に、牡蠣はその大きさと味で有名です。昨年の東日本大震災の際の津波で、その牡蠣養殖が甚大な被害を受けました。
歴史は古く、１６００年代には松前藩の出先機関（場所＝取引を行う交易所）が設置され、釧路・根室地域の中心として栄え、１８００年代初頭に建立された「国泰寺（コクタイジ）」という古寺もあります。
市街地は、厚岸湖を挟み南北に分かれています。南側は半島状になっており外側は太平洋に面し、愛冠岬をはじめ多くの岬からの眺めは北海道らしいものです。
町内の国道沿いにある道の駅「コンキリエ」では、海産物や名産品が買える他、レストランで牡蠣をメインとしたオリジナル料理を食べることも出来ます。眺望も良く、お薦めです。
奥に見える平べったい島が大黒島。現在は無人島で野生のゼニガタアザラシが生息していることで有名。地元には、この島を巡るツアーもあります。
