サニー（Ｂ１１０）１２００ＧＸ。
確か１９７２年モデルを４～５年落ちの中古で買いました。
４０万円弱だったと思います。バイトで貯めたお金だけでは足りず
家にあったカローラを勝手に下取りに出してしまいました。
どうしようもないバカ息子だったんですね、今思うと。
エンジンのピックアップが良すぎてお袋には運転できず、しかた
なくまた中古のカローラを買ってました。
写真はネットで拾ってきたので５速のクロスレシオミッションを
積んだＧＸ５です。
私が買ったのは４速モデル。
ＧＸ５はレースで人気があり高くて手が出ませんでした。
当時のツーリングカーレースでＴＳクラスというのがあり、サニー
は１３００ｃｃまで排気量アップし、ヘッドはＯＨＶのままで
１７０馬力近くあり無敵を誇っておりました。
私の買った中古はのちに事故車であることが判明。（横転して屋根
が潰れてたらしい）
車を買う時の事を色々勉強させてもらったのもこの車です。
リアサスはリーフリジットなのでスパナ１本でアブソーバが交換
できたのでＣＯＮＩと交換。
フロントのストラットは値段も高いし専用工具もいるのでスカスカ
のまま。
前後のバランス最悪の走る棺桶と呼ばれていました。
タイヤは１７５サイズに交換。当時はこれでもワイドタイヤと言っ
ていた。今じゃ軽だね。
ホイルは鉄のまま。
とにかく吹け上がりの良いエンジンと軽量ボディで加速は最高でし
た。トヨタの２ＴＧを積んだモデルに負けませんでしたし、２Ｌの
１８Ｇにも勝てました。
シグナルグランプリばっかりやってました。おかげで白バイと何
度も仲良くなりました。
ほんとにアホな２０歳前後の頃でした。
そういえばこの車で今のカミさんとあちこちドライブしたっけ。
