最近の日本車はＣＶＴばっかりで、ＣＶＴ嫌いの私にとっては期待
したい技術です。
カタログ燃費しか重視しない日本ではＣＶＴが一番安易な選択なの
ですが、どろ～んとした運転感覚はどうしても好きになれない。
シンプルなはずなのに結構故障も多いし。電磁クラッチ付けたり
トルクコンバーター付けたりして複雑にしちゃってるから。
今カミさんが乗ってるクルマを含めて３台ＣＶＴ車乗り継いできま
した。
珍しいところではミニクーパーもＣＶＴでした。クライスラー製の
エンジンと相まって酷い走りでした。
ハンドリングと足回りは最高だったけど。
スズキの新しいトランスミッションはシングルクラッチらしいので、
変速時のギクシャク感など仕上がり具合がどうなのか心配ですが。
もっともツインクラッチも当初は低速時のギクシャク感がかなり
あったが、最近は素晴らしくスムースになってますから。
