静岡からの新幹線車窓！

・　　　　　　　　　　　　【いつの間にか冬の富士になっていました】

富士山の冠雪ラインが５号目付近まで降りてきました
この所新幹線に乗る事が多いです、やはり寒くなってきた為でしょうね

（バイク乗りとしては失格です！）

晴れていれば西は浜松、北は群馬県渋川、東は群馬県太田市辺りまではバイク通勤圏内と決めております
１月に入っての冬模様では一段と寒さが厳しく早朝発のバイク辛いですね！



富士山５合目（宝永噴火口）下まで積雪です！


・　　　　　　　　【富士山は遠目では美しいですが、荒々しい山容です】

富士山は冬山の様相です、宝永の噴火口は山頂火口より大きいくらいです
この時の江戸時代は火山灰に覆われて飢饉が続いたとの記録があります、富士山は
死火山ではなく活火山なのです

（いつ噴火してもおかしくありません！）

噴火しない４００年なんか富士の歴史の中では瞬きほどでもないのです！



車窓での連続写真ですから建物が写る時だってあります！


・　　　　　　　　【新幹線は２００ｋｍ以上で通り過ぎます】

噴火は山頂からとは限りません、おそらく富士山麓はは海底へと繋がって大富士を形成しており
海側の斜面から噴火したら富士市なんか一たまりもありません！

（火山の噴火には必ず火山性微動が続きますから２，３日前には予測がつくと思います）

観測体制も整っていますから地震と違って突然ドカンは無いですよね



富士市は製紙工場の多い町です！


・　　　　　　　　【富士が噴火したら新聞が印刷できなくなると思います】

煙がたなびいて反映を謳歌してように見えます

こうしてみると富士の積雪限界が南側に薄く北側が厚くなっていますね！


・　　　　　　　　【新幹線から望める富士市の姿は５分程で過ぎ去ります】

直ぐに「愛鷹山」の影に隠れて三島駅に入るのです



キャンピングカーの運転感覚が身についていません、バックカメラは点灯してますが
真っ直ぐバックしているつもりでも少し斜めに下がりますから、左側バンパーをちょこんと接触です
塗料がちょこっとはがれますから長男がタッチペンを用意してくれました

（悔しいことにあと１０回以上ぶつけると予測しているようです）

駐車場に斜めに停めれば良いのですが、やはり端に正対して停めたいね、停めたいけれど
駐車場縦の長さが不足していてギリギリまでバックする必要があるのです！

	これが本当の「冷えとり」の手引書
	PHP研究所