今日は、初めて
自分の自転車
で仕事場まで行ってきました。
片道8km位、30分で着きました。が、暑い
職場に着いたときは、汗かいて
ました。外気温が10℃もないのに、これでは自転車通勤は無理そうです
。
今日は仕事場の花見。だったので、宴会終了後すぐに帰宅
。
からの、自転車のパーツを交換してましたよ
本日の交換パーツはこちら。
アリビオグレードのクランクです。
それと、こちら。
デオーレグレードのBB（ボトムブラケット）です。
元はこんな感じ。
シマノのアセラグレードのクランクと アルタスグレードのスクエアテーパの
BBが付いてました。
じゃあ、早速交換していきます。
まずは、ペダルを外します。
ペダルレンチでサクッと取り外し。右は普通。左は逆ねじです。ペダルを踏んだ時に
緩まない方向ですね
。
それから、クランクの取り外し。まずはクランクのボルトを、6角レンチで取り外し。
そして、専用工具の登場です。ヤフーのポイントで買った、コッタレスクランク抜き。
送料込み数百円の安物なので、出来が悪い。買い替えしたくなるレベルです
。
ネジの精度が悪いので、舐めないように工具にベルハンマーのスプレーを
ふってから使いました。ラチェットハンドルが入りそうな形をしてますが、
9.5sqでは小さく12.7sqでは大きくて入りません。なんだこの工具
仕方がないので、モンキーで力いっぱい回しました。あ、ここは両方とも正ネジですよ。
何とかクランクの取り外しに成功。
お次はBBです。
これも、専用工具。元々の締め付けトルクが高いので、高トルクがかけれる
柄が長めのラチェットを使ってます。ちなみに、このBB両側が樹脂製の安物です。
結構なトルクなのに、良く樹脂が割れないよね。
無事にBBが取り外せたら、フレームの中をパーツクリーナーを使って清掃。
雨天未使用の走行距離100km以内なので、ほとんど汚れてないです
。
で、次は新しいBBを取り付けます。ちゃんとトルクレンチを使って、規定トルク
で締め付け。外れると、シャレになりませんからね。ちなみに、このBB、知る人は
知ってるホローテック2用のBBです
。クランクがアビリオなので、ただの2ピースクランク
で、ホローテック2にはならないらしいですが・・・この辺りは良くわかりません。
なんせ、現行では3×9速のホローテッククランクは存在しないようですからね。
10速ではあるんですが、そりゃあもうパーツ全交換が必要です。ロード用のコンポも
同様です。
あ、BB取り付け工具も専用工具だったりします。いろんな形の工具がありますが、
トルクレンチが使えるソケット型を使う様にそろえてます。
シマノのマニュアル（ネットでダウンロード）通りにスペーサーを入れて、
BB組付け。そして、クランクもマニュアル通りに組付け。
（ここのキャップも専用工具）
そして、指定トルクで左側のクランクを固定します。
無事に取付完了
。
ちなみに、元からついてたクランクは175mm。今回交換したのは170mm。
チョット短くしました。理由は・・・私の足が短いから。フレームサイズを
170cm～の物にしてるんで、どちらかと言えば身長に対して大きめのフレーム
なんですよね。
フレームが大きければ、クランクも長めな設定なので微妙な感じでした。
クランクが短くなることで、サドルを少し上げる事ができました。
その辺りを試乗した感じでは、効果はほとんどわかりません。が、きっと良くなってる事でしょう。
あ、フロントのディレーラーは、クランクのギア枚数が変わらないので、未調整。
まあ、普段から真ん中のギアしか使ってませんからね。
また乗ってみて、チョコチョコ調整してみる予定です
楽しいな自転車遊び。あ、決して乗るほうではありません。
