アシアナ乗務 最終回・・・デス

ど～も～！脳内機長の筆者でぇ～す！
小出しネタのアシアナ航空乗務記も最終回。ちょっと引っ張ってしまいましたのでここでおさらい。
関西国際空港より出発しまして航空路 G585 にて OKAYAMA VOR/DME ( OKC ) から MIHO VORTAC ( JEC ) を経て
洋上へ出ました。




朝鮮半島が見えてきまして、 10:13 分 Pohang VOR/DME ( KPO ) を通過します。

　　　　　　　　カンコクヘ・・・ハイッタナ!　(；￣◇￣)oTo　(*￣ ￣)oTo リクチガ・・・




さて・・・ぼちぼちディセントの案内をしますか。

　　　　　リョウカイデース!　川⌒-⌒)[]ゝ　│　　│　 (；￣ ￣)oTo　(*￣○￣)[]ゝキャビン・・・ディセントシマスヨー

Cancun VOR/DME ( CUN ) 通過。只今 10:22 分、Ｔ／Ｄデス。

　　　　　　　　FL240!　(；￣ ￣)oT o) カリカリ・・・　(*￣ ￣)oTo FL240ネ!




さて、仁川の ARRIVAL は、「 KAKSO ONE ARRIVAL 」。フィックス「 KAKSO 」から G585 より離脱。
OSAN VORTAC ( OSN ) へ向かいます。 KAKSO 離脱時高度は 15,000 フィート以上。途中にありますフィックス
「 GABBY 」で12,000 フィート以上、 OSN 到達時が 9,000 フィート以上。




本日の着陸滑走路は、 ILS RWY 33R 。フィックス「 GRENY 」から「 PULUN 」へ。 通過高度は 7,000 フィート以上。
以後、ウエイポイント「 RIVER 」 （高度 3,600 フィート以上） を通過し、ＧＳに乗ります。

　　　　　　　　　　ンー・・・ナントナク・・・ (；￣ ￣)oTo　ｄ(￣ ￣*)To ワカッタ?




10:33 分、 OSAN VORTAC ( OSN ) 通過。 KAKSO ONE ARRIVAL 進入。

　　　　　リョウカイデース!　川⌒-⌒)[]ゝ　│　　│　 (；￣ ￣)oTo　(*￣○￣)[]ゝキャビン!モウスグ・・・ファイナルデス!




高度 3,600フィート。 ILS RWY 33R のＧＳに乗りました。

　　　　　　　　アプローチング・・・ミニマム!　(；￣Ｏ￣)oTo　(*￣○￣)oTb ランディング!




RWY 33R へタッチ！

　　　　　　　　アオラレタナ・・・ヲイ!　(；￣◇￣)oTo　(*￣ ￣)oTo オットット・・・ット!




リバーサー、スポイラー展開！

　　　　　　　　リバーサー・・・　(；￣◇￣)oTq クイッ!　(*￣Ｏ￣)oTo アラヨット!!




18 番スポット？？？ありゃ？なんで？・・・あっ！これアシアナ機だった。

　　　　　　　　　　コレ・・・アシアナキデスヨ! (；￣ ￣)oTo　ヾ(￣ ￣*)To ネェネェ・・・ナンデ18バン?

　　　　　　　　　　エンジン・・・ストップ!　(；￣◇￣)oTｑ クイッ! ｐ(￣Ｏ￣*)To パーキングブレーキ・・・

11:15 分、到着ぅ～！お疲れ～！！




いやはや・・・。あ゛～！！大阪におかんを置き去りに！！早く帰らないと・・・

　ヾ(▽￣*)キャハハハo(＿ ＿)ノ彡_　ノ(￣０￣;)＼オー!! 　ｏ〇Ｏ コノヤロー!! (￣・・￣ )C< T д T) アダダダ・・・

Posted by 脳内機長　(^_^)　と　筆者　(￣∇￣*)ゞエヘヘ

<span style="font-weight: bold;">※この物語はフィクションです。登場する人物・言動・出来事は、実在する人物・団体とは一切関係ありません。
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