serow250sの気まぐれ整備（評判がよくないテールランプ交換）

２０１９年４月１３日（土）
先週の奥多摩林道ツーリングで「テールランプが点いてな～い！」と教えてもらったので、忘れないうちに直すことに
評判がよくないのは、テールランプのレンズカバーを外すのが面倒くさいらしい。

スーパーカブは外側からとめてあるビズを２本外すだけなのだが、セローはレンズの裏から六角ボルトでとめてあるのですよね。
このように細部にこだわる姿勢が「デザインのヤマハ」の所以なのでしょうか（？）　

　



そんなことで、８度～１３度ぐらいの角度で ちまちまと六角レンチで外してみると．．．　パッと見、切れていないようだけど 迷わず交換！
新しいバルブはスーパーカブ用の予備品。　共通で使えるのはちょっとだけ助かります。

　



ＬＥＤへ交換される方がいらっしゃるようですが、そんなプチ改造は好まないタイプの人間です。　
セローを新車で買って すぐにヘッドランプをＬＥＤ化したとかの話には、ついていけましぇ～ん。

そういえば、小学生の頃に流行って派手なフラッシャーやカラフルなランプが付いた自転車にも興味がなかった気がする？
↑↑↑　この話は 関係ないですね。　これまた失礼。

テールランプとブレーキランプが点灯することを確認したら、又 ちまちまとレンズカバーを取り付けて作業終了。

　



そして、エンジンオイルも交換。　まだ２千ｋｍちょっとしか走っていないけど、その気になった ついでですから
廃油は 茶色っぽくて少々水分を含んでいるようですが、この８ヶ月の間 ほとんどチョイ乗りだけ だったことを考えると上出来でしょ。

　



セローに慣れていないのでトルクレンチでドレインボルトの締め具合を確認し、新しいオイルは前回交換の残り物。
計算では４Ｌ缶で３回交換できるはずなんだけど、どうしても上限いっぱい入れてしまうためか、次回は少々足らないかも（？）

　



こうして、４個のカラーを転がすことなく１回でアンダーガードを取り付けることができた 気持のいい春の一日が過ぎていったのでした。



では、では、