近鉄 箸尾第１号踏切(2022.2.23) モ８４０９、モ８４１１ 並び／８４０９Ｆ 普通 西田原本行き 田原本線開業１００周年復刻塗装

昨日、近鉄田原本線　箸尾駅の直ぐ西側にある箸尾第１号踏切で田原本線開業１００周年復刻塗装と通常塗装の８４００系の並びを撮りました。
１枚目は、箸尾駅で並んだ左側はダークグリーンに塗装変更された田原本線開業１００周年復刻塗装のモ８４０９の普通　西田原本行き、右側もモ８４１１の普通　新王寺行きです。



２枚目は後追いで、箸尾駅を出発したモ８４０９です。



３枚目は順番が逆ですが、箸尾第１号踏切に向かうク８３０９です。



４枚目は、箸尾第１号踏切の手前で分岐点を通過したク８３０９です。



昨日アップした記事では箸尾駅での列車交換時の西田原本側の並びを紹介していましたが、今回は新王寺駅側の並びの光景です。
８０００系は１９６４年の新生駒トンネルの開業に合わせて、それまで奈良線で運用されていた１５ｍ、１８ｍ級の小・中形車を置き換えて輸送力を増強することを目的に、１９８０年まで製造されました。
８４００系は奈良線の６００→１５００Ｖへの昇圧直前の１９６９年から１９７２年にかけて、８０００系の増備車として登場しています。
当初は２両編成も在籍していましたが、後に３両編成または４両編成のみとなっています。
１９７８～８５年に順次、冷房化と前面の方向幕設置が行われて、現在のスタイルとなっています。
１９９２～９３年に３両編成×７編成に、足踏み式デッドマン装置、車内自動放送装置、ドアブザーが設置されて田原本線のワンマン運転への対応改造が行われています。