京阪 八幡市(2013.2.3) ２２０９Ｆ 普通 淀屋橋行き

９年前に、京阪　八幡市駅で２２００系を撮りました。
１枚目は、八幡市駅に向かう２２５９の普通　淀屋橋行きです。



２枚目は後追いで、八幡市駅を出発する２２０９です。



１９５９～６６年に登場したスーパーカー２０００系は全車電動車により編成されて高加減速性能を生かした普通や区間急行を中心に運用されました。
一方、１９６５～６８年に登場した２２００系は経済性も考慮して制御車や付随車を組み込んで編成されて急行や準急を中心に運用されました。
１９８５年には８両編成化対応として２３８０形の中間車が登場し、１９７４～７６年には昇圧対応と冷房改造工事が行われました。
１９８４年～は改修工事が行われて正面の貫通扉が外開きの非常口に変更されて列車種別、行先表示器が設けられ表情が変わりました。
１９８７年以降の改修工事では制御装置が抵抗制御から回生ブレーキ付きの界磁添加励磁制御に変更され、２２０９Ｆも界磁添加励磁制御に改造されました。
２００７年～引退が始まり、現在は７両編成×７編成が在籍していますが、昨年９／２５のダイヤ変更による減便の影響で抵抗制御車の２２１７Ｆ、２２２５Ｆとともに、界磁添加励磁制御車の２２０９Ｆも休車となっており今後の動向が気になります。