三岐鉄道 保々車両区(2023.12.10) 旧東武ＥＤ４５８、旧西武クモハ１０３、旧三岐カラー復刻塗装クモハ１０１ 並び

１／９に三岐鉄道三岐線　保々車両区で構内に留置中のＥＤ４５形電気機関車、旧西武１０１系の並びを撮りました。
１枚目は、保々車両区で並んだ左側はＥＤ４５８（旧東武ＥＤ５００１）、中央はクモハ１０３（旧西武クモハ４０６）、右側は旧三岐カラー復刻塗装クモハ１０１（旧西武モハ４０２）です。
保々～山城駅で保々車両区に隣接する保々１号踏切から撮りました。



２枚目は、留置中のクモハ１０１をアップで撮りました。



３枚目の左側はクモハ１０１、右側は折良く通過したクモハ１０５（旧西武クモハ４１０）の普通　近鉄富田行きです。



４枚目は、留置中のＥＤ４５８をアップで撮りました。



以下の記事は過去に書いたブログの再掲になります。
１０１系は旧西武４０１系で、１９９０～９５年に３編成が三岐鉄道に譲渡されています。
４０１系は１９６４～６８年に４１１系として登場しました。
車体は前面が切妻型で２０ｍ級全金属車体の３扉構造の新製車体でしたが、駆動部は吊掛制御でした。
１９７８年～は冷房化、主要機器換装による高性能化の改造が施工されましたが、１９９０～９７年に西武からは引退しています。
１０１Ｆは１９９０年、１０３Ｆは１９９１年、１０５Ｆは１９９３年に三岐鉄道に譲渡されています。

ＥＤ４５形は自社発注車、旧富山地方鉄道、旧東武からの譲渡車両が属していますが、ＥＤ４５８は１９５０年に東武ＥＤ５０００形として登場しています。
東武では戦後まで蒸気機関車が貨物列車をけん引していたそうですが、電気機関車に代替するための試作的にＥＤ５０００形が登場したようです。
１９７８年にＥＤ５００１が三岐鉄道の譲渡されて当初は東武時代と同一番号で使用されていましたが、１９９３年にＥＤ４５形に編入されてＥＤ４５８に改番されています。