近鉄 箕田～長太ノ浦(2018.1.7) １００７Ｆ 普通 名古屋行き

先程の投稿に引続き、近鉄名古屋線で１０００系を撮りました。
１０００系は以前にこのブログでも紹介していますが、１９７２年に１８１０系の車体に名車２２００系の機器を流用して登場しています。
当初は吊掛車でしたが、１９８０年以降冷房化、１９８４年以降に新性能化されています。
また、２両編成で登場した編成も、１８１０系の中間付随車サ１９６０系を電動車改造行ってモ１０５０形として編入され、３両編成化されています。
引退が始まってますが、現在でも３両編成×５本が名古屋線の準急、普通運用を中心に活躍しています。


１枚目は、箕田駅からやって来たク１１０７の普通　名古屋行きです。
名古屋線のこのあたりは日中は１時間に３本、普通列車が運用されています。
２本は四日市行きですが、１本は伊勢中川駅始発で２時間２０分位かけて名古屋駅までロングランの運用です。



２枚目は後追いで、長太ノ浦駅に向かうモ１００７です。
菱側のＷパンタは、存在感があって好ましいです。