タイヤの空気圧、点検しましょー

8/15放送分の内容…今月はロングドライブを意識してテーマを選んでいますが、今日は「タイヤ」。

タイヤと言えば、車にとって欠かせない“足”となるもの。

まずは、タイヤの２大トラブルと言われる、「空気圧」「タイヤのみぞ」についてお話ししました。

　　◆空気圧のトラブル
　　たくさん入れればいいというわけではありません。
　　あまり空気圧が高い（パンパンすぎる）と、接地面積が減って本来の性能が得られず、
　　乗り心地も悪くなり、偏磨耗も起こします。
　　逆に、低い空気圧はもっと危険。フニャフニャだと車が重く、挙動変化も大きくなり、
　　走行抵抗増加によって燃費も悪化してしまいます。
　　高速ではスタンディングウェーブ現象から最悪バーストを引き起こすことも。

　　◆タイヤの溝のトラブル
　　溝が減ったタイヤは接地面のゴムも劣化が進んでいるので、滑りやすくなります。
　　雨天時は路面の水を排水できないためハイドロプレーニング現象が起きやすく、そこまでいかなくても
　　コーナリングや車線変更のときに思ったラインが取れず冷や汗、なんてことも。

そんなトラブルを避けるためには、タイヤの点検を！

　その１.タイヤの溝をチェック！
　　タイヤの横に刻まれている三角マーク、その先には周囲の溝より1.6ｍｍ盛り上がったスリップサインが刻まれています。そこがはっきり確認できるようになったら交換時期！
　　ひび割れや、小石のかみ込みがないかも見ましょう。

　その２..タイヤの空気圧をチェック！
　　自分でエアゲージを使う方法もあるのですが、それよりもガソリンスタンドやオートバックスのお店でチェックするのがカンタン
　　できれば月に1回は空気圧チェックをしましょう！
　　なぜかというと、タイヤの空気は風船と同じで自然に抜けていくから
　　
　　オートバックスのお店には、女性でもカンタンにタイヤの空気圧をチェックできるチェッカーをご用意しています。
　　使い方もわかりやすくなっていますが、不安な方はスタッフに声をおかけくださいね～　もちろん無料です

　　　←これこれ、こんなの


ここでワンポイントアドバイス　　
燃費向上のためには、空気圧を指定値より1割程度高めに！
　例えば、ゴムボールも空気がしっかり入っていると転がりもいいけど、空気が抜けてくると転がしてもモヨモヨっと転がりますよね。
　転がりがいい、というのはそれだけ車が前に進みやすい、ということなので、燃費が良くなるというわけです。

　（続く）