１９８４年のトピックス，ナンバー１はフルムーンお召し列車でしょうが，２番目はこのＥＦ５８８９ではないでしょうか。
廃車予定だったＥＦ５８８９は，庇ガマということで茶色に塗り替えられて，１９８４年８月２７日に全検出場しました。身代わりにＥＦ５８１０９が廃車になった話しは有名ですね。
茶罐になったＥＦ５８８９は出場直後から臨時列車などの先頭に立ち，一躍人気者で大ブレイクでした。私はなかなか撮影するチャンスが無かったのですが，１１月３日の８４０４レ（急行津軽５４号，八甲田５４号），１１月４日の８４０１レでやっと撮影する事が出来ました。全検から２ヶ月以上経っていましたが，まだまだ艶のある茶色で，輝いていました。
東北本線 東大宮～蓮田 １９８４年１１月４日撮影
廃車予定だったＥＦ５８８９は，庇ガマということで茶色に塗り替えられて，１９８４年８月２７日に全検出場しました。身代わりにＥＦ５８１０９が廃車になった話しは有名ですね。
茶罐になったＥＦ５８８９は出場直後から臨時列車などの先頭に立ち，一躍人気者で大ブレイクでした。私はなかなか撮影するチャンスが無かったのですが，１１月３日の８４０４レ（急行津軽５４号，八甲田５４号），１１月４日の８４０１レでやっと撮影する事が出来ました。全検から２ヶ月以上経っていましたが，まだまだ艶のある茶色で，輝いていました。
東北本線 東大宮～蓮田 １９８４年１１月４日撮影
ＤＤ51の写真など見ると、また最近倒されたようですね？
タイガーロープに関しては，現在の蓮田も１９８４年の秋と同じ状況です。
６１と８９の塗色の違いについては，１９８５年４月の高機公開時に２輌並べてくれましたので，ハッキリと認識出来ました。６１は赤みがある茶色ですね。