そしていよいよ本命の下り列車＝Ｃ１１バック運転です。
十日町は良く晴れていましたが、沿線を下ってくるに従ってお天気が悪くなり、再び雨が降り出してしまいました。
それでもあちこちロケハンして、紅葉している場所を見つけました。
暫く車に待機していましたが、十日町上空の青空が大分広がって日射しも若干戻って来たので、紅葉が上手くバックになるアングルを探っていると．．．
地元の方がご親切に「その先の農道で撮ると良いよ」と言ってくれましたので、お礼を言って有り難く撮らせて頂きました。
定刻より１０分程遅れて、下りの試９１８７レがやって来ました。
紅葉した木々をバックに流し撮りと決めていましたが、結果はギリギリ及第点でしょうか．．．
後追いで編成写真も．．．
こうして見ると、やはり赤丸の大きな標識は似合わないですね。テールランプが点いていると良いのになぁ．．．
帰宅後パソコンで拡大して見たら、カメラマンがお二方写っておりました。
さて、何処に写っているか分かりますか？（笑）
飯山線 越後岩沢～内ヶ巻 ２０１２年１１月７日撮影
十日町は良く晴れていましたが、沿線を下ってくるに従ってお天気が悪くなり、再び雨が降り出してしまいました。
それでもあちこちロケハンして、紅葉している場所を見つけました。
暫く車に待機していましたが、十日町上空の青空が大分広がって日射しも若干戻って来たので、紅葉が上手くバックになるアングルを探っていると．．．
地元の方がご親切に「その先の農道で撮ると良いよ」と言ってくれましたので、お礼を言って有り難く撮らせて頂きました。
定刻より１０分程遅れて、下りの試９１８７レがやって来ました。
紅葉した木々をバックに流し撮りと決めていましたが、結果はギリギリ及第点でしょうか．．．
後追いで編成写真も．．．
こうして見ると、やはり赤丸の大きな標識は似合わないですね。テールランプが点いていると良いのになぁ．．．
帰宅後パソコンで拡大して見たら、カメラマンがお二方写っておりました。
さて、何処に写っているか分かりますか？（笑）
飯山線 越後岩沢～内ヶ巻 ２０１２年１１月７日撮影
流し撮りはちょっと弱気で１／４０秒でしたが、それでもきちんと止まっていないコマがあるので、やはりヘボです。(^^ゞ
福島復興号は盛り上がりましたね。
岩手ではＣ５８が復活しますし、また蒸気機関車の運転はあると思いますよ。
これで８５点も貰えますか。(^^ゞ
tamuraさんのご返事にも書きましたが、もう少し前のコマがちゃんと止まっていればベストでした。
東の空が真っ暗だったのも印象が違う原因ですね。
紅葉をバックに流し撮り お見事です
ピタリと止めた列車が浮き立って見えます
夏の日のふくしま復興号の汽笛の音が思い出されます
また来ないかな＾＾
これで及第点ギリギリとなると、枯れ鉄は全滅してしまいますので、８５点くらいの評価にしていただかないと(爆)
Ｃ１１の後ろの紅葉が一番綺麗ですね。
後追いの写真と同じ日、同じ場所から撮ったとは思えない季節感の違いを感じます。
転車台が残っているところは少ないでしょうね。
ただ、Ｃ１１はバックでも大丈夫ですから、あちこちで活躍出来ますね。
また来年も紅葉の時期に走ると良いですね。
次はテールランプを点けてもらって。（笑）
もう２～３コマ前が紅葉の位置も良かったのですが、残念ながらきちんと止まっていなかったので、良く止まったコマにしました。
カメラマンの位置は正解です。（笑）
SLが廃止になって何十年も経つので転車台もなくこう云う状態になって仕舞うのかな。
遠出が出来ないので青梅の鉄道公園でC11 1号機を見に行きました。(笑)
私は紅葉が撮れず、それが心残りでした。
テールは反射板ではなく、ランプにして欲しいですよね！
狙い通りかと思いますが、空が青ければ満点でしたね。
2枚目に映り込んでいるカメラマン、ほとんど分かりませんが、
前方の線路際と右手の坂の途中でしょうか？