ご存知田端のエース、ＥＦ８１９５の写真を掘り起こしてきました。再掲も有ると思いますが、デジタル複写で画質は格段に向上しています。今日から何処まで続くか、ＥＦ８１９５特集です。
先ずは一番の花形運用だった北斗星の写真から．．．
２００３年頃のノートを見ると、既にカシオペアが運転されていたので定期の北斗星は２往復（１～４号）でしたが、臨時の８１～８２号や夢空間北斗星などもあり、ＥＦ８１９５も頻繁にこれらの列車を牽いていました。
最初の写真はＧＷに北斗星８２号を牽くＥＦ８１９５、客車は１０輌編成でした。１０輌だとこのアングルでも何とか編成を切らずに撮れました。
東北本線 新白岡～白岡
８００６レ北斗星８２号
２００３年４月２８日撮影、原板は１２０（６７）ポジ（ＲＤＰⅢ）
当時あった、宇都宮(?)の送り込みだったか。ヒガハスの常連さんも失念されていたようで、大慌てでした。
これから続く、95号機の雄姿を楽しみにしてます。
早朝の宇都宮配給の送り込み単機ですか？
今も月に二度ほど走っていて、９５号機も時々やって来ます。今なお現役で頑張ってますね。
懐かしいというか今も現役というか度々行っている陸橋。まだこの頃は線路際の車も真っ黒になっていませんでしたね（笑）。
当時81の追っかけをしているであろう某サイトで95が１レに入ったのを確認すれば、そのまま２日後の２レという具合に流れるので、４日後の４レの充当と休みが合えば沿線に繰り出すことも結構ありました。
あの頃、陸橋で撮影者と出会うことは稀でした。ある秋の日に陸橋上で撮影し、「今日も誰も…」と下を覗いてみたらインカーブの線路際に一人いて驚いたことも。当時で人出が多かったのは「リバイバル583ひばり」くらいでしたかね。
昨今は夕方の下りカシオペアや黒磯訓練の返しで陸橋上が密（？）になるのは仕方ないことでしょう。
56、57そして58時代からのお立ち台。まだ暫くはその良さを体験できるはずです。
※昔と違って駅（ビル）の飲食店がなくなってしまったのが悲しいところです
長々失礼しました。
自分が埼玉に越してきて線路際に復活した１９８４年には、既に富士見橋はあったので、随分昔からの撮影地ですね。
ただ、陸橋が出来る前からも良い撮影地だったようで、そこでゴハチを撮ってみたかったです。
橋上は暫くご無沙汰ですが、携帯電話のアンテナが建ったりして、午後の下りは撮り難くなったようですね。