相変わらずのネタ不足につき、またまた古い写真から日付ネタです。
２月４日で２０４号機．．．はＣ１１とＤ５２を撮っていますが、ブログには多分初めて掲載のコマでＤ５２です。
この時のフィルムはカビだらけで、一所懸命レタッチしましたが．．．
函館本線 長万部～中ノ沢
１３５４レ、Ｄ５２２０４
１９７１年８月３０日撮影、原板は１３５ポジ（ＫＲ）
２月４日で２０４号機．．．はＣ１１とＤ５２を撮っていますが、ブログには多分初めて掲載のコマでＤ５２です。
この時のフィルムはカビだらけで、一所懸命レタッチしましたが．．．
函館本線 長万部～中ノ沢
１３５４レ、Ｄ５２２０４
１９７１年８月３０日撮影、原板は１３５ポジ（ＫＲ）
列車は、冷蔵専用列車でしょうか。
前の方は、北海道らしく、レムが連なってます。
気づいた時には留萌本線だけでしたから、仕方ないですね。
カビ取りのレタッチはかなり根気が必要な作業で、いまだやり終えないままの画像があります。（笑）
家の前を通る小名浜臨港時代の貨物列車のように新旧の冷蔵車が連なる列車は見ごたえがあります。
８８～９３年の函館勤務時の３年間、長万部町の地区担当でしたが、Ｄ５２やＣ６２がたたずんでいた
７１年８月（8~10日）とは駅の構内、周辺が様変わりでした。現在はさらに、、、
今回も同じ月に渡道していたようです（笑）
北海道では白い貨車を連結した貨物列車を沢山見ましたね。海産物でも運んでいるのでしょうか．．．
Ｄ５２は大きな機関車で、遠目にも直ぐに分かりました。
Ｄ５２が何時まで走っていたのか良く判りませんが、キネ旬の蒸気機関車の配置表では、１９７３年の五稜郭に５輌、１９７４年時点では１輌（２０２号機と書いてあるが２０４号機の間違い？）となっていますね。
仰る通り最後の１輌だったのかも知れません。
留萌本線はＤ６１ですね。(^^ゞ
Ｄ５２はご覧になっていませんか？
カビ、ゴミ、フィルムの傷みなど、酷い物は１枚で半日掛かります。ソフトウェアがサクサク動かないのもストレスの一因です。（笑）
青い客車はどうやらそのようですね。
この時は大学生で夏休みの最後の頃でした。またまた同じ頃でしたか。（笑）
自分も数年前にカシオペアなどを撮りに長万部に行きましたが、やはり大分変わっていましたね。でも少しは昔の面影がありました。
有り難うございます。流石詳しいですね。
２０２号機は遇ったことがない罐でした。