早朝の蒲須坂に出撃した日、夕方はヒガハスへ。
下りカシオペアでしつこくＥＦ５１０のシルエットを狙いましたが、やはりバックの木立などで足回りが綺麗に抜けませんね。
８００９レ、ＥＦ５１０－５０９
もう一枚、黄昏の流れ星．．．宇都宮から田端へ帰投するＥＦ８１９７です。
東北本線 東大宮～蓮田 ２０１４年１月１０日（金）撮影
下りカシオペアでしつこくＥＦ５１０のシルエットを狙いましたが、やはりバックの木立などで足回りが綺麗に抜けませんね。
８００９レ、ＥＦ５１０－５０９
もう一枚、黄昏の流れ星．．．宇都宮から田端へ帰投するＥＦ８１９７です。
東北本線 東大宮～蓮田 ２０１４年１月１０日（金）撮影
電関人も、土曜日の夕方粘ってみましたがやはりヌケが
今一で黒い塊になってしまい難しいですね。
でも、8009レは良い感じですね流石です！！
綺麗に抜けるポイント探しは難しそうですね。
客車内に見える人影が良いアクセントになっていると思います。
EF81の方は、名付けて「流れ星撮り！」ですね。
夕方はスッキリ晴れていると風が吹いて寒いですし、少し暖かいとモヤッとしてしまいますし．．．
でも、少しモヤッとしていた方が赤くなるようです。
これから未だ暫く楽しめますので、またどうぞ。
おまけに、カシオペアは上りの朝日バックも下りの夕陽バックも向こう側の線路になるので、低い姿勢で構えるとどうしても下回りが少し隠れてしまいます。
ＥＦ８１の方は、実際はもっと暗い感じでしたが、現像でちょっと持ち上げて．．．(^^ゞ
夕方の貨物を倉敷から総社辺りで探せばあるかもしれませんが。
黄昏は、ヒガハスのような開けた場所で撮りたいものです。
東北本線でのシルエットは基本、線路向こうになるのですね。
その点伯備線は単線なので、関係ないですけど(笑)
その点、単線は良いですね。（笑）
ただ、山間部だとやはりシルエットは狙い辛いでしょうか。