ＥＦ６４１０００の原色に出会う確率はめっきりと少なくなりましたが、入場していた１０１６号機は先頃原色のままで出場した様で、嬉しいですね。
この記事では、撮り貯めてアップしていない写真の中から６４１０００の原色をセレクトして見ました。
上は９月３日の２０９２レで牽引は１００６号機です。
この日は青森からの２４系回送を早朝に撮影した日ですが、丁度下って行く４０７１レを見て原色だったので、折り返し運用の２０９２レを待ち構えて撮影出来ました。
同じ１００６号機ですが、こちらは大分前の撮影で５月１６日です。
吹上～行田間で、安中貨物を撮影した後に粘って撮れた２０７３レです。
もう一枚はＪＲ貨物の罐ではありませんが、８月３１日のＥ２３３系配給列車（配９７７２レ）で、牽引はＥＦ６４１０３０です。
元の写真は陽炎ユラユラでアップを躊躇っていたのですが、時次郎様を真似て水彩画風にしてみました。
絵画調なら少しは見られますかね。（笑）
手塚カラーも悪くないと言えば悪くないのですが
オリジナルが一番ですね。
２０９２，２０７３・・・
どちらも元高機ロクゴのスジじゃないですか。
なんだかなぁ・・・
フキギョウのロクヨン、光が柔らかくていいですね。
６４１０００の貨物は、昔は近場ではほとんど見られなかったので、あまり記録を残せていません。
今は沢山やってくるけど、オリジナルはなかなか撮れなくなりました。
朝夕の角度が低い光線は架線の影が掛からずに綺麗に撮れますね。
絵画調にするのも同じ理由です。
しかし、良い味が出ていますね♪
水彩画調は初めてやってみましたが、写真によっては原画より面白くなりますね。
国鉄色、国鉄型と呼ばれるものは、やっぱりカッコイイですね。
こうやって良い物を見てしまうと、自分でも撮りたくなってしまいます。
しかし、やはり正面・・☆☆☆
６４１０００はまだしも，一時期の更新塗装も頂けませんでした。
高島線を行く機関車の写真，また是非狙って見せて下さい。
未だご自分の目を信じて機械を疑われる所が健康な証拠ですね。
私なら，先ず自分の目がおかしくなったかと疑ってしまいます。（笑）
☆の伏せ字は「貫通扉」ですね。（笑）