昨日掲載写真の一日前に撮影した写真です。
これも本命の前に通過した列車で、修善寺行きの踊り子でしょうね。
結構有名な俯瞰アングルでしたが、ここももう撮れないのでしょうね。
東海道本線 函南～三島
１９９３年１０月２４日撮影、原板は１３５ポジ（ＲＶＰ＋１）
最新の画像［もっと見る］
-
庄内平野を行く（５）
2時間前
-
庄内平野を行く（５）
2時間前
-
庄内平野を行く（４）
1日前
-
庄内平野を行く（４）
1日前
-
庄内平野を行く（４）
1日前
-
庄内平野を行く（３）
2日前
-
庄内平野を行く（２）
3日前
-
庄内平野を行く（２）
3日前
-
庄内平野を行く（１）
4日前
-
庄内平野を行く（１）
4日前
これは竹倉の一隅ですよね？かつての富士山バックは藪みたいになり、また電線がうるさく撮影は難しいでしょう。現在は高速の側道沿いにある小高い山からの俯瞰（富士山バック）が有名になりました。※昨春の時点ではまだ185の去就が出ていませんでしたけど、それでも結構な人出でした
先般、十数年ぶりに竹倉踏切を訪れ、懐かしの富士山バックで修善寺踊り子を撮りました。ブルトレの頃は撮れた場所も今立ち入るとおそらくは非常出されるでしょう（笑）。あの頃、早朝から下の道路に車が列をなして駐車していたのが嘘のような静けさ。逆に駿豆線の七日町ストレートや大場の北沢林道踏切は大入りで地元の人々も驚いている様子です。ブルトレの後に北沢林道踏切に行っても誰もいない頃がちょっと懐かしく思えてきました。
失礼しました。
ここは竹倉よりも函南よりの築堤です。
反対側の山（画面右外）に登ると、上り列車を富士山バックで撮れたようですが、当時は知りませんでした。
駿豆線は一度だけ温泉帰りに乗った事がありましたが、写真は撮った記憶がありません。
昨日の絵や今日の絵を拝見すると手前はミカン畑でしょうか、どことなく温暖な地域という印象がします。
木々の生長で撮影出来なくなったところは多いですね。逆に伐採で撮れる様になったところはほとんど知りません。
東海道本線というと、やはり湘南の海バック、手前には蜜柑の木というイメージですね。