何回目？車検が終わり引き取りに行き、帰ってきたところです。
自分では、ほとんど掃除しないので、一番きれいな時です。（他に乗用車が有りますが、そちらは磨きます。）
52800Kmですので、13年？として、年に4000Km程度ですので、地方の方には、ご理解頂けない走行距離
です。Djnet組合のお仲間で1日100Km良くあるそうで、プリウスで回るそうです。
シフトノブ2WD→4WDの切り替えボタンです。押しこむと4WDに成ります。安いシステムですので、路面が
乾いていると回転するのに苦労します。 めったに降らない東京の雪対策用です。
特注の半分の幌です。背の高い冷蔵庫を乗せる場合が有るので、半分にして、幌部分には、
いろいろな道具、Fケーブル乗せています。（続きの写真に出てきます。）
前のロールバーの高さと幌後ろの鉄バーを同じ高さにして、長尺物を平行にして載せます。
後ろからの写真です。FAX番号、以前の番号でしたので、ぼかしました。
荷台は、たる木とコンパネで、一枚板に仕上げていますが、整備が出来ませんので、
車検の時は、全荷物倉庫に置き、この板も取り外して、整備に出します。
｛スバルの軽トラは、リアエンジンです。｝
VVF 2×3芯、1.6×3、2×2、1.6×2 代表的なケーブルです。常に載せていますので、
燃費が悪くなります。
左の黒い棒に見えるのが、照明器具などの取り外しの時に支えてくれて、一人分の働き
をしてくれます。もう少し重い物には、別途頑丈な物も所持しています。
釣竿式の4ｍ、7ｍのも、等です。
スコップの横のものは、脚立に付ける段差解消の道具です。（アルミ製です。鉄より
値段が高いです。）黒いゴムが見えています。助友（脚立を丸い物に立てかける時に取り付けます。）
モール部品とモールケース。｛露出配線で、きれいに仕上げる目的で使用します。｝
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