業平橋

ちはやぶる
東京都墨田区　【大横川】



業平橋　プレートガーター橋　1930年
橋長：31.6m

神代の昔でさえ聞いたことがない，
こんなに空高くそびえる木は。

忘れては　夢かぞと思う　思ひきや
今のことは夢のようだ，
名前をそびえ立つ木に奪われようとは。

小さく平凡なプレートガーターの橋，業平橋。
大きく華やかな鉄塔，スカイツリーに名を譲るのは必然だった。

スカイツリーから眺めると，
業平橋を紅色の自動車が流れていった。

関門橋

関所の門
福岡県北九州市　山口県下関市　【早鞆の瀬戸】



関門橋　吊り橋　1973年
橋長：1068m

昔，この地までたどり着いた旅人は何を思ったのだろう。
対岸は手が届きそうに近い。
しかし，速い潮流，平家の滅亡，巌流島の決戦。
ここを越えるのは容易ではない。
関門だ。

今，人々は易々と海峡を越える。
わずかな緊張感を感じながら。

白い大きな主塔の門をくぐり，
側方のケーブルからの視線を感じ。

関所を越えてこちらの土地に立った時の安堵感は，
今も昔も変わらない。

虹澗橋

谷にかかる虹
大分県豊後大野市　臼杵市　【三重川】



虹澗橋　石アーチ橋　1824年
橋長31m

【虹】
雨がやんだ空や大きな滝のあたりに，
弓形にかかって見える，七色の美しい像
（岩波国語辞典）

雨はやんだ、長い長い雨だった。
谷に光は当たることはないように思えた。
きっと雨がやんだから虹が出たのではなくて，
虹がかかって雨がやんだんだ。

本当に美しい弓型。
アーチリブには全くゆがみが無い。
色とりどりの着物を着た人々の美しい笑顔が輝いている。

切立橋

ドイツ生まれの日本人
福島県会津若松市　喜多方市　【日橋川】



切立橋　バウストリングトラス　1891年
橋長48.15ｍ

初めて日本の地に降り立ち30年。
その後会津のこの地に約100年。
常に日本の文明化の先頭を来た。

ピン結合の柔軟さ，曲弦の優しさ，そしてトラス構造のたくましさ，
この橋は日本人のお手本だ。
その容姿は日本の風土に溶け込み，風景の一部となった。
その証が近代化産業遺産への指定。

ありがとう。これからもよろしく。

常盤橋

永久不変の木の橋
福岡県北九州市　【紫川】



常盤橋　木製桁橋　1995年
橋長85ｍ

古きよりこの地に架かる木の橋は，
数えきれないほどの歴史を運んだはずだ。
旅人は緩やかな反りの頂点に立ち止まり何を想ったか。
本州へ向かう人，九州へ行く人それぞれに。

いま再び木橋としてこの地に架けられた。
行き交う人の足音は今も昔も変わっていないだろう。

聞こえてくる足音は既に歴史になっている。
今はその先にある。