明石海峡大橋

世界一の橋はここにあり
兵庫県明石市　淡路市　【明石海峡】



明石海峡大橋　吊り橋　1997年
橋長　3911ｍ

橋の価値は何で決まるのか。もちろん長さだ。
橋の威厳は何で伝えるのか。もちろんアンカレイジだ。
橋の美しさは何で表すのか。もちろんケーブルの描く曲線だ。

世界一の橋とはこの橋のこと。
海の潮流，空の風，そして大地の地震。
地球の営みを制し，天に突き刺すその姿は自然を超越し，君臨する。

世界一の座は安泰だ。

興産大橋

セメントを渡す鉄の橋
山口県宇部市【宇部港】



興産大橋　連続トラス橋　1981年
橋長　1020ｍ

この鉄橋の役割はセメントを運ぶだげ。
本当にそれだけ。
セメントを運ぶ橋にはコンクリート橋がふさわしい。
でも，この径間と水面高はコンクリートでは力不足だ。

やっぱり橋と言えば鉄橋だ。
しかも鉄を組み上げたトラス橋こそが橋だ。
そもそもコンクリート橋だって今では鉄が無ければ成り立たない。

鉄は気高きプライドを持つ。しかし声高には主張しない。
人は渡さす，人目から離れた海の上で，今日も厳かにセメントを運ぶ。

鷹島肥前大橋

大空を舞うまさに鷹の橋
佐賀県唐津市　長崎県松浦市　【日比水道】



鷹島肥前大橋　斜張橋　2008年
橋長1251ｍ　

長崎県の離島である鷹島悲願の橋。
橋という翼を得て自由を手にした。

この橋が斜張橋となったことは必然だ。
大空に突き出した2本の主塔は翼に見える。
いや，塔の先端はくちばしで，両方のケーブルが翼だろうか。
2つの主塔の先端の航空誘導灯は島と海峡を見守る目。

主塔の高さは100ｍ。島の最高峰の標高よりも少しだけ低い。
島は橋を見下ろす。やっぱり鷹の島なのだ。

美々津橋

美々津という名前通りの気高く美しい王女
宮崎県日向市　【耳川】



美々津橋　アーチ橋　1934年
上路スパンドレルブレーストアーチ橋　
橋長165.6ｍ　主径間64.4ｍ

アーチ橋をかけるにはここしかない。わがままな王女を支える強固な岩盤。
アーチリブのトラス構造部材の細さはあやうさと優美さを醸し出す。
クロスする斜材は王女を飾るアクセサリー。
コンクリートの基礎の曲線は，足元のおしゃれも怠らない。
一方，扁平なアーチは高さが無いから，親しみやすい一面も見せる。

プライドの高い王女の色は川の色より薄い青。
簡単に川面に姿は映らせない。