今度の車検は一体いくら掛かるのやら・・・

年末にメーター表示のおかしくなったCBR600RRですが、どうやらバッテリーが原因ではないかとなりました。

ホンダパッセージさんにまずメールに画像つきで相談したところ、画像が荒くてはっきりとは見えませんがメーターの表示は２００「℃」ではなく「Ｆ」の華氏温度ではないでしょうか？　とのこと。手元にある画像をよく見ると確かに「Ｆ」になってます。

正直これまで生きてきて、「何これ」です。まあよくよく思い返すとそういえばそんな単位もあったかな？？　って感じです。

ともかくメーター周りのボタンをあれこれ押して何とか「℃」表示に戻しました。

ただそうなった原因がはっきり分からないのと、次回の車検でキッチリ見てもらいたいのとで若干早いですが車検の見積もりをしてもらいにパッセージさんに伺うことにしました。

後日パッセージさんに行く前にオイル交換をSHOPで行い、完了して店を出ようとすると再度メーター表示がマイルやＦになっています。

確かに店に着くまではキロや℃表示だったのに・・・

頭の中は「？？」ですがそのままパッセージさんへ。

お店について内容を話して見てもらう事に。

しばらくすると、恐らくですがバッテリーが弱っているとのこと。

通常電圧は１２ボルト以上でているが、セルを回すと８ボルト程度まで下がる。下がりすぎるとコンピューターがリセットされ、北米仕様のマイルやＦ表示に「戻ってしまう」のではないかとのこでした。

北米仕様のこのバイク、いってみればマイル表示が標準であって、キロ表示することは「おまけ」みたいなもののようです。

これ以上調べるのならタンクを外したりの作業となりますがどうしましょうと言われたので、この「おまけ」の言葉で納得しました。

まあ間違いないでしょう。

さて、このバッテリーの交換を含めた場合の、現状考えられるフル整備を行った場合の車検見積もり金額は・・・２７万前後！！

内容で一番大きな金額を占めているのはタイヤ前後の交換でした。金額の内訳は書きませんが他にはフロントフォークのゴム部分の交換、ＧＳユアサバッテリーへの交換、プラグ、冷却水等々・・・勿論整備をしていく中で不具合箇所があれば更にアップします・・・

出してもらった金額は「考えられるフル整備を行った場合」です。私もその条件で一度出してもらうことをお願いしたので、ある程度、２０万くらいは覚悟してましたが、それでもショックは隠せませんでしたね。

お店の人も「車検を通すだけなら８万円前後」とのことでした。でも初期登録から１０年。走行距離も２万５千キロ。きっちり見てあげたいのが本心です。

どこまでやるか、本当に悩ましい・・・

たまにはこんな日も

基本的に出不精な私ですが、先週の土曜日に知り合いのお嬢さんが美術の成果展に出品するとのことで秋葉原までいってきました。

最後に秋葉原に来たのはいつだったかな？　もしかすると12～１3年くらいたってるかな。駅を降りて１１時くらいでしたがまだお腹もあまり空いていないし何となく満腹状態で作品を見たくなかったのでこのまま向かいます。



神田川を渡って５分くらい歩いたかな。到着です。



言い方がおっさん臭いですが、若い人６人の情熱に触れることができてよかったと思います。それぞれの今その時に感じた感情を形にする力は羨ましく眩しい、でもそれは並々ならない努力の上にあるのだろうと思ったりしました。

それらをゆっくりじっくり１時間半見させていただきました。少しではありましたが作者さんの一人とも話すこともできましたし。


見終わった後も食欲は湧かずどうしようかと思っていたところ、ついでに行ってみようと思いついた場所が頭に浮かびました。

高田馬場経由で秋葉原にいったのですが、帰りも高田馬場で乗り換えだったのでここで降りることに。

グーグルマップで３D散歩はしたことあったけど実際歩くと２０年以上前の景色と少ないながらも同じところがあるのがうれしく思えました。



毎週通った青春の場所ですが、そこは形を変えて今も多くの人を迎えているようです。

CBRの水温急上昇とな～んかスピードメーターもおかしい気が・・・

年始から何ですが年末の昨日、CBRで買い物に出たところやっぱりスピードメーターの表示と体感スピードが違ってます。気づいたのは前週に買い物に出たときに多分10キロくらいは少なく表示されている気がします。

この日は幹線道路に出たので体感との差は２０キロくらい違っている気がしました。

こりゃいよいよやばいな

バッテリーが弱って表示がおかしいのか？　とも思いましたがセルは普通に回ります。

車検が５月にあるからそれまでに直そうかな・・・

のんびりした考えが頭に浮かびましたが、ちょっと目を水温計にずらすと・・・

１７０度

なんかの間違いだろ

ただの７０度だろと、二度見、三度見しますが表示はもちろん変わりません。

こうなると、やっぱりバッテリーが弱っていて表示がおかしいのではないかとも思いますが、スピードを出すと温度は下がり、信号で停止すると上がってきます。

目的地についてエンジンを触ってみますが正直わかりません。足早に買い物を済ませ２０分くらいかな、バイクに戻ってキーをONにしてみると１４０度くらいあります。

「スピード」に関しては何とも言えませんが、「水温」に関しては表示は間違っていないのではないかと思いました。

もしかして冷却ファンが回っていないのでは？

目的地からなるべく停止せずに家まで戻ります。水温はあっという間に１６０度を超えました。年末の午前中ということもあり交通量は少ないので１５分くらいで信号にも４～５回止まったくらいで何とか帰宅できました。この間冷却ファンは多分回っていないようでした。

サービスマニュアルを引っ張り出しますが、故障診断なんて素人には機器もないし、フルカウルのカウルを外したところで素人に直せるかはかなり疑問です。素人にできるのはヒューズBOXのチェックくらいですかね。

・・・問題なかったです・・・

これいくらかかるかな・・・

もう年末でお店は休みになっています。年始は４日からのようですが私も４日から仕事なので、とりあえず連絡を入れて７日の法事後にお店に持っていこうと思います。

カウル外して診断してもらうだけで結構お金かかりそうだけど、完全に予定外の出費だ・・・年始からどうしよう。