ついに決裂？

ついに・・・

日本イシンハラ党の頼朝さんが衆院予算委員会で
東京裁判に関する歴史認識に大阪の義経さんとの
違いが表面化しました。
さらに大阪都構想のこう着打開を狙い出直し市長選に
出馬する義経さんを「維新にとってもマイナスだ」と
公然と批判したそうです。

これに対し、義経さんは市役所で
「これは大阪維新の会の話。日本維新の会でどうのこうのではない」
と不快感を示したそうです。

イシンハラ党内は原発政策をめぐっても分断。
先の東京都知事選で、頼朝さんが原発推進候補を、
義経さんに近い国会議員団幹事長が脱原発候補を支援した。

頼朝さんと対立した人気者義経さん・・・
いよいよ、・・・
歴史は繰り返す・・・

しないと言っちゃえば

こんな記事が・・・

政府が2050年までとしていた高速道路の有料期間を15年延長し、
65年までとする関連法の改正案を閣議決定したそうです。

05年の道路公団の民営化時は、
通行料金収入を元手に道路建設にかかった債務を50年までに返済し、
その後は高速道を無料開放する計画だったが、
民営化から10年足らずで計画は修正する。

老朽化した橋やトンネルなどを造り替えたり、
補修したりする費用総額４兆450億円が必要になるとの計画で
民営化時は、こうした費用を織り込んでおらず、
新たな財源の確保が必要になったためとのこと。

高速料金の引き上げや税金の投入も選択肢だったが、
政府は景気や財政への影響が大きいと判断し、
料金徴収期間の延長によって財源を捻出することにしたそうです。

日本だけじゃないッスか・・・
いつも工事されて舗装がキレイなのは・・・
そのために車の寿命も長いんではないでしょうかネ。
あんだけ舗装すれば、お金もかかりますヨ。

民営化されたんですから、
安全とサービスをメインにして
無料化なんてしないと言っちゃえばいいんじゃないかな。

楽になりますヨ（笑）

まさかあの車両じゃないでしょうね

今日、いつもの電車に乗ったのに・・・
会社のデスク到着は、9時30分。
1時間の遅刻です。

原因は、・・・通勤路線の遅延！

最寄駅から3つ目の駅に着いたら
「○○駅で車両点検しております。」のアナウンス。
そういえば、乗った3本前の電車は、
ドアが閉まってから、なかなか出発しませんでした。
「？」
と感じましたが、無事出発していきましたので
大丈夫だったんかなと思っていたら、この有様です。

車両点検だから、そんなに時間掛からないだろうと
ふたたび、居眠りモードに突入・・・
でも、起きたら、同じ駅・・・

結局70分遅れで出発・・・

・・・

そういえば、月曜日の帰宅の電車も
本来の終着駅の手前でなぜかの車両交換
そういえば、揺れが多く、乗り心地が悪い電車でした。

・・・

って、
まさかその車両が今日の・・・じゃないでしょうね。

とにかく、事故が多い路線ですから、
いろんなものにぶつかっています。

よぉーく、点検してくださいね！