ROADRUNNER LEATHER

MODEL:ROADRUNNER LEATHER

MADE IN TAIWAN


2017最後の投稿は、ROADRUNNER LEATHERのオールソール、ライニング張替え、インソール新規など諸々フルレストアな内容です。

台湾製の極太スウッシュが格好良いですね！

ただソール硬化、ライニング割れ、インソール破損、アッパー汚れなどがあり、ヴィジュアル的に少し残念です。

今回、徹底的に直しますヨ。


先にBEFORE&AFTERの画像から！




リペアですが、先ずはソールの解体から行います。

サクッとソールを除去したら、次にフットベッドも解体します。そして、その勢いでライニング周りとヒールカウンターも解体！！

ドンガラな状態になります。


割れたヒールパーツの補修から始めますが、裏の破れた補強布を取り除き、新しい素材を張り付け縫い込み。


そして新しい合皮を用い、ライニングの張り直しを行います。

解体したフットベッドですが、中底は再利用が出来たので据え置き、トップのインソール材のみ交換。

これでアッパー大まかな補修は完了です。


ソールの作製に移りますが、オリジナルのシルエットを忠実に再現しております。

一番の拘り処が、アウターのヒール部の処理。

厚みと若干硬度があるアウター材をそのまま張りつけると、ミッドのヒールウエッジに使用したブルーのEVA材が柔らかい為、

そのカカトの部分が丸みを帯びた形状になってしまいます。

それを防ぐ為、特に反り返りの激しいアウターのカチ上げ部分を、半分位の厚みに削り込みました。


これにより、荷重が掛かる部位の剥がれ防止と、ヴィジュアル的にも既成品のような感じに仕上がりました！！


最後に、シュータンのステッチ解れ、アッパーレザーの汚れを落としリペア完了となります。




本年も、沢山のご依頼ありがとうございました！

本年を振り返ると、当店も日々技術のアップデートに取り組んでおりますが、こだわればこだわるほどリペアに要する日数が増え、

結果的にお預かりする期間の長期化、そしてお客様にご負担頂く金額の増加に繋がってしまっております。

これも悩みどころではありますが、何卒ご理解頂けますと幸いです。

来年も何卒宜しくお願い致します。

LIME 齋藤

CORTEZ LEATHER

MODEL:CORTEZ LEATHER

MADE IN U.S.A.


今回は、コルテッツレザーのシュータンスポンジ交換、ソールの剥がれ直しになります。


まず気になるのが、このカラー。

ブラジル製では確認してますが、オレンジタグのＵＳＡ製では初見なカラバリです。

色目的にはシンプルですが、スウッシュ・ヒール・ヒールウェッジを同色で揃えているので非常に品があります。


オーナー様が気になった箇所として、アッパーの接着面に対し横幅がオーバーサイズなソールが接着されており、

多少シルエットの違和感からソールの張替えを疑いましたが、ソールを剥離して見る限り、元からこの状態だと推測します。


修理に移りますが、内容的には決して難しくない工程。ただ、ソール接着面のボンド除去が非常に面倒でした…。

一度、溶剤での除去を試みましたが、あまり効果が無かった為、サンディング(削り)でのクリーニングに切り替えてます。

一瞬の油断で削り過ぎるとシルエットが変わってしまいますので、慎重に作業しております。


あとはシュータンのスポンジ交換ですが、ＵＳＡ製ですので薄めのスポンジを組み込んでます。

生地の縫い込みも、オリジナル通り一気縫いで仕上げてます！！



ソール裏もクリーニングしたので気持ち良いですね！


ご依頼、ありがとうございました！！！


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