やっぱり「たかちほ」だった

やっぱり、「たかちほ」だったか。

　残念なことだった。奄美のフェリー会社の経営状況は悪い。事故によって脆弱な経営資源が疲弊しないことを祈っている。
　島の人々にとっては大切な「道」なのだから。


鹿児島のフェリーが衝突か　宮崎・マグロ船転覆(朝日新聞) - goo ニュース

　☆テキスト版
鹿児島のフェリーが衝突か　宮崎・マグロ船転覆
2007年2月14日（水）11:58

* 朝日新聞

　宮崎県の日向市漁協所属のマグロはえ縄漁船幸吉丸（是沢幸広船長、９．１トン）が同県串間市の都井岬沖で転覆、３人が一時行方不明になっていた事故で、鹿児島県奄美市の海運会社「マルエーフェリー」は１４日、同社の貨物フェリー「たかちほ」（全長１３１メートル、３８９１トン）が衝突した可能性が高いと発表した。１３日に同船の船首部分に大きな傷があることを確認、第１０管区海上保安本部（鹿児島市）に報告したという。

　記者会見した有村和晃社長らによると、同船は沖縄・那覇港と東京を結ぶ定期便。８日午後９時に那覇を出港し、東京に向かう途中の９日に衝突したとみられるという。

　有村社長は「レーダー監視と目視をしていたが、だれも衝突には気づかなかった」と説明。「東京には１０日午後１～７時に停泊したが１２日夕のテレビ報道で、青と白の船体と聞き、（折り返して）那覇に着いた同船を確認した。船首の右・左舷に傷があった」と話した。

　たかちほの船体は上半分が白、下半分が青で、傷は、青い部分の海面から約３メートルの高さに長さ２～３メートルにわたって数本ついていたという。幸吉丸の船体にも、衝突相手のものとみられる青色ペイントが付いていたことが明らかになっている。

　「もしや」と思った社長が１２日夕に船長に問い合わせ、１３日午前８時前に、船長から傷があったと報告を受けたという。たかちほは１２日夕に那覇港に入港していた。

　傷の確認が１３日朝になったことについては、有村社長は「１２日は周囲が暗かったのでできなかった。隠すつもりはなかった」とした。

　「たかちほ」は９９年５月にも、鹿児島県の沖でプレジャーボートと衝突事故を起こしたという。

　国土交通省などによると、たかちほは雑貨や車両などを運んでいる。マルエーフェリーが運航し、新日本海事（本社・東京）が乗組員を手配している。

　ダイヤ上は８日午後７時ごろに那覇を出発、１０日午後１時ごろに東京に到着。現在は１３日昼に那覇を出発して太平洋を航行中で、１５日朝に東京に到着する予定。

　海上保安庁は、会社側から提供を受けた船体の塗膜の鑑定やフェリー船首部の傷を確認するなどして、幸吉丸と衝突したかどうかの確認を進めている。