Japan Historic Car Tour 2009

　遅くなりました・・・。地元横浜の赤レンガがゴールであるジャパン・ヒストリックカー・ツアー２００９を見てきました。 Maseratiは１台も出ていませんが、私が所属している葉山オートモービル倶楽部の仲間がＭＧーＡで参加されているのです。



会場は横浜開港150周年のイベントともあるようで、大勢の見物客でごった返しておりました・・・。


こちらはポルシェ３５６を駆る唐沢氏。


そしてこちらの３５６は笹本氏のポルシェ。


ＡｌｆａＲｏｍｅｏＳＺは水色ってのはあるんですか？


おっお～。Ｆｅｒｒａｒｉ３２８とPorsche carrera GT！


うぉ～出たぁ～。巨匠ジョルジェット・ジウジアーロ作のＢＭＷ・Ｍ１Ｃｏｕｐｅだ！


こちらは、元祖スーパーカーのアイドルＢＢ５１２だ。


迫力満点のAstonMartinVanquish。


そして、こんなところでうろうろしていると、「犬も歩けば棒に当たる」です。
あれ・・・?先日のツーリングでご一緒したTopoさんに、バッタリ。それにKさんにも、その節は六本木でお世話になりました。もちろんＭＣＪのａｃｅｒｏさんにもお会いしました。

ネバル水戸納豆

　毎日、毎日、Alfaディーラーから、かかってくる・・・、会議中ですも、商談中でも、運転中でも・・。ＭｉＴｏが来たから試乗してくれって・・・。それで試乗しました。外見・・・、なるほどリアランプは８Cそっくり。リアからの眺めは結構タイヤが四隅に張り出し安定感があります。我がまま言って直線路とワイディングを織り交ぜて40分ぐらい試乗させてもらった。チョイ乗りじゃ評価のしよーがありません。して、このクルマ１．４Lのターボエンジンということで、小さなｍａｃｃｈｉｎａのドッカンターボと勘ぐっていたのですが、見事なまでにターボラグは体感できません。一見するとノーマルアスピレーションのようです。センタートンネルの横にあるＤ・Ｎ・Ａという切換えスイッチをＤモードに選択すると、明らかにエンジン出力がノーマルの１．３倍ぐらい増幅した感じでした。同時にステアリングレスポンスや、足の固さもビッシっと豹変するのである。コーナーが続く山道でもリアの接地感も充分伝わり、Ａｌｆａ独特のロール感も伝わってくる。まさにネバル水戸納豆の如く！・・・こりゃっいいわー。このくらい小さいと（4人乗り）マニュアルでもオッケーです。自分のＧＴと馬力は同じくらいで、さらに車重はＭｉＴｏのが軽いならば、間違いなく俊足のＡｌｆaＲｏｍｅｏとして多くのＡｌｆａファンに受け入れられるのでは、さらに入門編Ａｌｆaとしてオーナーが増えると思う。ということで、私はＧＴの使い勝手の良さを好評価してもう少し乗ろうと思う。では。

Giro di Arrivederci !

今日は、急遽開催したÈ Maurizio del mio amico.の送別ツーリングに出かけてきました。 いつもの東名高速道路の海老名ＳＡに集合ですが、急遽のツーリングにも拘わらず、天気も良かったのでドタ参も含めて１５台も集まりました。Grazie！


ツーリングルートは小田厚→ターンパイク→伊豆スカ→エクシブ伊豆です。
まずはターンパイク入口で、ドタ参組を待つ。




ターンパイクから伊豆スカに入り最初のパーキングエリアは相模湾を眺望する絶好のビューポイントで、記念撮影も兼ねて休憩とまったりウダウダモードで、皆でいつもの如く、終りのないお話が続く。






眼下に富士山も眺めながら走るおっし～ＱＰ４．


向って左から久々参加のFさんCoupe di Grigio、中央はご存じaceroさん（元marqueさん）3200GT di Argento、右はＯさんの3200GT di verde e grigio congiuntiの希少なmacchinaです。 　




ＡさんのスーパーカーＢＯＲＡも駆けつけ、Ｍｙ３２００ＧＴと２ショット。




伊豆スカは、まだ山々に残るソメイヨシノと遅咲きの八重桜と新緑の中を快適に走る。


伊豆高原にはあっという間に到着。


目的であるエクシブ伊豆に到着後は、リラックスタイム。ここはいつ来ても素晴らしい景色に癒されます。




ランチでは、Ｓさんが昨今の経済状況の中の高級車市場などのお話しと、ロンドンに帰るMaurizioさんとの別れを惜しみながらの楽しいひと時となりました。

Grazie della chiave di tridente, e poi Grazie di essere venuto!
Dai! Buon Lavoro! Forza Maurizio a Londra!
Ci vediamo!
　

下見に新しくなった鈴鹿へ

　今日は、ホントに暑かったです。春を通り越して夏が来たようでした。今日は６月に開催するＭＣＪが主催する「ＭＣＪwest10th Anniversary」の下見に鈴鹿まで行ってきた。近鉄線の白子駅についた時は既に真夏のような気温で汗も出てきました。お迎えの来ていただいたIさんとリニューアルする鈴鹿サーキットに入った。土曜日ということもあって、家族連れが隣接する遊園地は賑やかでした。


ところで、明日はリニューアルオープンのイベントがあるようで、広くなったメインゲートは準備で忙しそうでした。今日は特別招待された方だけの内覧会でした。で、MCJでは西日本エリアが設立されてちょうど１０年の節目で、ここ鈴鹿でイベントを行おうと計画中です。


ご覧のとおりグランドスタンドも大きく広がり、パドックもほぼ全面改装になったようです。


明日のイベントの準備で皆さん忙しそうでした。ジャガーEタイプも、ロータス２３も明日走るそうだ。


パドックを金網越しに除くとあの第一期Ｆ１時代のマシンとウィリアムズのマシンが見える。


それにこれもあった。宇都宮ナンバーのトレーラーなので、茂木から持ってきたのでしょう。


どひゃービックリ仰天・・・・。この後姿は・・誰だか判りますか？

再びヒルズ

　今日はまたお誘いを受けて行ってまいりました。ところが今度は買ったばかりのカメラを持って行くのを忘れて、またもや携帯カメラで。とことん六本木ヒルズの東京コンクール・デレガンスは相性良くないです。レオナルド・フィオラバンディーがデザインしたワンオフモデルがこのフェラーリSP1だ。世界にただ１台しかないＦｅｒｒａｒｉ・・・、昔はこんな注文が普通だったのでしょうな・・。


しかし夜と違ってガラリと印象が変わりましたね。




極上のLamborghini 400GT 2+2。


Bugatti T22はアルミの素地がむき出しですが、結構機能美が素晴らしい。


ベストオブショウはMaserati A6G-2000 Coupe byVignaleに輝きました。


　今日は主催者のＰ・ゴールドスミスさんにもお会いできました。Ｄａｙ２００７（千葉）でお会いして以来でした。


あら？・・・先日行った時はなかったのですが、発売間近のMiToも展示してありました。

おお・・・～！８ＣＳｐｉｄｅｒもありました。