ＫＡＴＯの3093-1 ＥＦ６１（青）が入線しました。
角度を変えて
付属パーツ・・・ナンバー類とナックルカプラー
ナンバーは”16”をチョイス
製造銘板・・・ナンバーに合わせて「東芝電機/汽車會社」を選択
一旦分解
前から
「あさかぜ」牽引にも使用するべくヘッドマーク用のマグネット
を、装着
ヘッドマークも取り付けて組み戻します。
参考・・・ＴＯＭＩＸのＥＦ６０を並べて
縮尺が正確としてＥＦ６０より全長が長いことが伺えます。（写真上側がＫＡＴＯのＥＦ６１）
もう一態
こちらはＫＡＴＯのＥＦ６０-500（下側）
旧製品はオーバースケールです・・・新たにスケール品が発売されまますね
改めて線路上で
前方から
横から
上方から
こっち側から
あっち側から
ＴＯＭＩＸのＥＦ６０を並べて（写真奥側がＥＦ６１）
上から
こっち側から
あっち側から
上方から
今度はMICROACEのＥＦ６１と比較します（奥がＫＡＴＯ）
上方から
こっち側から
あっち側から（左がＫＡＴＯ）
（参考）ＥＦ６０の比較（左：TOMIX・右：ＫＡＴＯ）ＫＡＴＯの新製品が待ち遠しい所です。
ＥＦ６１の方は後日、「東海道・山陽荷物・郵便列車」の先頭に立つ姿をご覧i頂けます。
今日も御覧頂き有難う御座います。
今日はここ迄
角度を変えて
付属パーツ・・・ナンバー類とナックルカプラー
ナンバーは”16”をチョイス
製造銘板・・・ナンバーに合わせて「東芝電機/汽車會社」を選択
一旦分解
前から
「あさかぜ」牽引にも使用するべくヘッドマーク用のマグネット
を、装着
ヘッドマークも取り付けて組み戻します。
参考・・・ＴＯＭＩＸのＥＦ６０を並べて
縮尺が正確としてＥＦ６０より全長が長いことが伺えます。（写真上側がＫＡＴＯのＥＦ６１）
もう一態
こちらはＫＡＴＯのＥＦ６０-500（下側）
旧製品はオーバースケールです・・・新たにスケール品が発売されまますね
改めて線路上で
前方から
横から
上方から
こっち側から
あっち側から
ＴＯＭＩＸのＥＦ６０を並べて（写真奥側がＥＦ６１）
上から
こっち側から
あっち側から
上方から
今度はMICROACEのＥＦ６１と比較します（奥がＫＡＴＯ）
上方から
こっち側から
あっち側から（左がＫＡＴＯ）
（参考）ＥＦ６０の比較（左：TOMIX・右：ＫＡＴＯ）ＫＡＴＯの新製品が待ち遠しい所です。
ＥＦ６１の方は後日、「東海道・山陽荷物・郵便列車」の先頭に立つ姿をご覧i頂けます。
今日も御覧頂き有難う御座います。
今日はここ迄
