今回はこちらのＫＡＴＯ 3038 ＥＦ５８-61号機 お召機です
上から
線路に乗せて横から
上方から
こっち側から
あっち側から
もう一態
お召機はこれで３機が在籍することとなりました
一台は新1号編成お召列車牽引用
二台目はオリエント急行’８８
牽引用のこちら
今回の三代目はサロンエクスプレス東京牽引の任に就く予定です
今日はＫＡＴＯもＡｓｓｙパーツからマイテ４９-2を作っていきます
パーツはこれら
こんな感じになります
最初に台車のカプラー交換から
使用するのはかもめナックルカプラー
交換しました・・・続いてもう片方も済ませて
今迄と違う点は最後尾の展望室側はダミーカプラーですが
取り外しが出来る事
床下に台車を取付け
おー、展望室側も連結可能に加工できます
室内灯は自作のテープLED加工品 集電板と共に
ＫＡＴＯのそれと同様に取付・・・この車両は白色を入れました
横から
上方から
連結面側から
展望室側から
更に後方から
電気機関車と共に
もう一態
そして、蒸気機関車と・・機関車前面側と連結も出来ます
こちらは展望室側
カーブも問題なさそうです
おぉー、良き良き
今日も御覧頂き有難う御座いました
先日、3両セットの室内灯を取り付けたのですがこらのセットも入線していました
合わせて室内灯を取付ました・・・バリエーションでこちらは電球色のLEDを使用しました
奇数車
前から
横から
上方から
偶数車
上方から
前方から
拡大で
今日はここ迄
最近入線した車両から今日はこちらのセットに室内灯を入れて行きます
加工と取付は独自の方法です。
今回使用するのはこちらの白色LEDのもの
中間車両の台車は集電パーツが有りません
取り敢えず代用と割り切り客車用のＴＲ２３を
片側のみ履かせました
室内灯取付完了
８８００偶数車
前から
前方から
横から
上方から
８８５０
上方から
８８００奇数車
上方から
前方から
更に前方から
今年になって入線した車両のサロンエクスプレス東京に室内灯を取り付けて見ました
テープLEDで加工したこちらを使用
構造が解からず無駄に分解してしまいましたｗｗｗ
何の事は無く、今まで通り普通に分解できましたが・・・
おかげで、伸縮カプラーの構造を理解しましたｗｗ
端面に来る側のみ、かもめナックルカプラーに交換予定です
肝心の室内灯はいたって普通に取り付けるだけで済みました
従来からの独自の方法
上方から
前方から
前から
全車取り付けたので１両づつ
スロフ１４－７０１
前方から
横から
オロ１４ー７０１
オロ１４ー７０２ 一両おきに座席モケットの色が違います
オロ１４－７０３ モケットの色はグリーン系
オロ１４ー７０４ エンジ系
オロ１４ー７０５
スロフ１４ー７０２
前方から
久しぶりの室内灯取付でしたが無事に終了しました
良き良き・・今日はこれにて
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