こんばんは、47オールズモビル、車検整備続きです。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/49/22/5461eb1ab9254f340a94d0de6120cd41.jpg)
オーナー様持ち込みのアイドラアーム交換して足回りグリスアップします。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/3e/78/e0c166e25cad6a820eb5b57914e42840.jpg)
その前にデフからデフオイル滲みが有るので、
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/57/21/fbe06c4fdb671c9606b507c92b74d197.jpg)
綺麗にして止ボルト締め付け直してみました。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/5a/e0/bb625934d4b32fbcb51fbe68799e8793.jpg)
少しは滲んで来てしまいますね。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/50/78/6d5e42321bdf1ac82f40049facbd3d9f.jpg)
フロント足回り点検、アイドラアーム外します。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/01/21/105035fdf759f4661f49c7771d56e399.jpg)
昔のセンターリンクなので割りピン抜いてキャップを外します。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/42/98/14ef69ad3564814a4d4bbc8baac9b56f.jpg)
マイナスドライバーで外れないので工具工夫して外します。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/44/ae/e70f4d16b8e3a69aad49427e07ad8c9d.jpg)
タイヤレバーにモンキー組んで使います。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/10/20/e97201929cdf1af05822bc3db7f8a76e.jpg)
キャップ外すと、
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/2a/12/5e84230162f1acf233878a378e4c5969.jpg)
中に押さえの金具が有るので取り出します。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/06/3b/da68e3892c775bd01080d48b71fb55f8.jpg)
これでセンターリンク側は外れるので、
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/78/9d/0314663c2d84ae2bccc5def20f4a1aa1.jpg)
フレーム側の止ボルト2本外します。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/77/37/0049f9c0fb9dbfb6c23dd49cc725b0be.jpg)
アイドラアーム外れたら、
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/4a/a3/22639af8b623b2d439327046bc06ef9b.jpg)
新品部品と同じ形か確認します。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/12/12/bafb8c7ff5569f70455943e477a70ec9.jpg)
部品は同じなので外した箇所を綺麗にして、
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/5d/72/174b07a1d52874fc6d02d488a11732b0.jpg)
グリスアップしてから組付けます。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/62/5f/5eaf28b38d0f1ef8ec88e3b1404f0a54.jpg)
最後の割りピンは元より太い物を入れました。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/3b/46/b92d9b27750eef0958226d1c870d79eb.jpg)
足回りは昔のままなのでグリスアップする箇所が多いですね。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/64/cf/5bb2fb4be6965ccc40076866679817c7.jpg)
一回りグリスアップしてから、
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/61/91/156b204149e286af123cde2d55e744a9.jpg)
もう1回グリスアップして、
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/17/77/fe3028af3e668fe2d160b569cdb375ac.jpg)
古いグリスと入替ました。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/7c/4c/0a0db0ddd713accea1d10287fb8a26c0.jpg)
はみ出したグリスを取り除いて本日は終了です。
1947年 オールズモビル アイドラアーム交換&グリスアップ
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オーナー様持ち込みのアイドラアーム交換して足回りグリスアップします。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/3e/78/e0c166e25cad6a820eb5b57914e42840.jpg)
その前にデフからデフオイル滲みが有るので、
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/57/21/fbe06c4fdb671c9606b507c92b74d197.jpg)
綺麗にして止ボルト締め付け直してみました。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/5a/e0/bb625934d4b32fbcb51fbe68799e8793.jpg)
少しは滲んで来てしまいますね。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/50/78/6d5e42321bdf1ac82f40049facbd3d9f.jpg)
フロント足回り点検、アイドラアーム外します。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/01/21/105035fdf759f4661f49c7771d56e399.jpg)
昔のセンターリンクなので割りピン抜いてキャップを外します。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/42/98/14ef69ad3564814a4d4bbc8baac9b56f.jpg)
マイナスドライバーで外れないので工具工夫して外します。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/44/ae/e70f4d16b8e3a69aad49427e07ad8c9d.jpg)
タイヤレバーにモンキー組んで使います。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/10/20/e97201929cdf1af05822bc3db7f8a76e.jpg)
キャップ外すと、
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/2a/12/5e84230162f1acf233878a378e4c5969.jpg)
中に押さえの金具が有るので取り出します。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/06/3b/da68e3892c775bd01080d48b71fb55f8.jpg)
これでセンターリンク側は外れるので、
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/78/9d/0314663c2d84ae2bccc5def20f4a1aa1.jpg)
フレーム側の止ボルト2本外します。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/77/37/0049f9c0fb9dbfb6c23dd49cc725b0be.jpg)
アイドラアーム外れたら、
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/4a/a3/22639af8b623b2d439327046bc06ef9b.jpg)
新品部品と同じ形か確認します。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/12/12/bafb8c7ff5569f70455943e477a70ec9.jpg)
部品は同じなので外した箇所を綺麗にして、
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/5d/72/174b07a1d52874fc6d02d488a11732b0.jpg)
グリスアップしてから組付けます。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/62/5f/5eaf28b38d0f1ef8ec88e3b1404f0a54.jpg)
最後の割りピンは元より太い物を入れました。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/3b/46/b92d9b27750eef0958226d1c870d79eb.jpg)
足回りは昔のままなのでグリスアップする箇所が多いですね。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/64/cf/5bb2fb4be6965ccc40076866679817c7.jpg)
一回りグリスアップしてから、
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/61/91/156b204149e286af123cde2d55e744a9.jpg)
もう1回グリスアップして、
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/17/77/fe3028af3e668fe2d160b569cdb375ac.jpg)
古いグリスと入替ました。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/7c/4c/0a0db0ddd713accea1d10287fb8a26c0.jpg)
はみ出したグリスを取り除いて本日は終了です。
1947年 オールズモビル アイドラアーム交換&グリスアップ
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