長野へと戻り、気になる長野電鉄を覗くと運よくB特急のスノーモンキーがいたので、信濃吉田まで乗ってきました。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/4b/d9/a965092fddb98f2f2169e7b7bd429be8.jpg)
見た目は旧N'EXと大差ありません。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/30/f0/6799103897b10659a65253053ef80507.jpg)
行き先表示はどこか旧N'EXを意識しているようにも見てとれます。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/0e/74/d263f498d4a14c34c61838504a61b51e.jpg)
最大のスポンサーでもある山ノ内町のスノモン
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/73/c8/0ecbc2b9eac69ee18d10e886608864aa.jpg)
車端ダンパは使われていませんでした...
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/32/8a/553315fb9c86bc99e6a65288532bca88.jpg)
手前は元JR、奥に来たのは元営団...スゴイ路線だなぁ
乗り心地はロールゴム支持の台車という理由ではないかもしれませんが、フワフワしていました。自動放送も概ねN'EX時代を踏襲している感じはありました。
興味のある方は是非乗ってみてください。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/4b/d9/a965092fddb98f2f2169e7b7bd429be8.jpg)
見た目は旧N'EXと大差ありません。
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行き先表示はどこか旧N'EXを意識しているようにも見てとれます。
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最大のスポンサーでもある山ノ内町のスノモン
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車端ダンパは使われていませんでした...
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手前は元JR、奥に来たのは元営団...スゴイ路線だなぁ
乗り心地はロールゴム支持の台車という理由ではないかもしれませんが、フワフワしていました。自動放送も概ねN'EX時代を踏襲している感じはありました。
興味のある方は是非乗ってみてください。
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