【訃報】 富沢選手よ、安らかに・・・

遠くイタリアから哀しい報せが届いたのは、昨夜のことでした…。

motoGP第12戦サンマリノＧＰでのmoto2クラス決勝レースでのアクシデントにより、富沢祥也選手が亡くなりました…。12周目、トップグループで争っている最中でのことでした。

このことを知った時は、ただ茫然としてしまい、言葉を失ってしまいました。


正直言うと、僕自身は全日本時代の富沢選手にはほとんど注目していませんでした。
でも、着々とレースキャリアを重ね、GP250に代わって今年から始まったMoto2初戦で優勝!!
歴史にしっかりとその名を刻み、これからの活躍が期待されました。

享年１９歳、あまりにも早すぎる死にショックは隠せません…。


偶然にも８耐の表彰式で、僕の隣に立っていた富沢選手。
写真はその時に撮影したものです。
あれから、まだ１ヵ月半しか経ってないんですよね。
本当、嘘のようです…。


motoGPの公式ＨＰに載っている、他のライダーのコメントを見ると、どれだけ彼が他の選手から愛されていたかが伝わってきます。


最近、若手の有望株が現れない日本の二輪レース界。
その中で久々に現れた明るい希望だっただけに、本当に残念で仕方がありません。

天上では、先に逝った若井選手、大治郎、ノリック、鎌田選手らと仲良くレースを楽しんでください。今までと同じ、常に絶えない笑顔で…。

富沢選手よ、安らかに…。
ご冥福をお祈りします。



Goodbye Shoya Tomizawa - 富沢 祥也 ( R.I.P ) by RGC TV

ＭｏｔｏＧＰ 第２戦 日本ＧＰ

いよいよ開催が今週末に迫っていたMotoGP 第2戦 日本グランプリ。

昨夜から情報が流れ始めていましたが、本日正式に順延が発表されましたね。

原因は、アイスランドの火山噴火による航空機関の欠航によりライダーやチーム関係者の移動が困難になったこと。

日本グランプリの開催は10月1日(金)～3日(日)となります。


公式サイトによる案内はこちら。
http://www.motogp.com/ja/news/2010/japan+gp+postponed+0

ツインリンクもてぎによる案内はこちら。
http://www.twinring.jp/motogp/release/

日本人チャンプ誕生！！

ようやくタイトルが決定しましたね。
MotoGPの250クラス。

ランキングトップをキープしていた青山博一選手が、8日(日)に行なわれたMotoGP最終戦バレンシアＧＰで途中、コースアウトを喫するも、無事に７位でフィニッシュし、日本人として５人目、２００１年の加藤大治郎以来８年ぶりの世界チャンピオンに輝きました。



ちなみに250クラスは、来季は4st600ccのMoto2へと移行するため、青山選手が最後の250クラスのチャンピオンとなります。


この青山選手のタイトル獲得。契約していたＫＴＭレーシングの突然の撤退と解雇、開発が停まったＨＯＮＤＡのマシンでの参戦と苦しい状況の中で獲得したものだっただけに、チャンピオンナンバーの１番がより一層輝いて見えます。

そして、来季はMotoGPクラスでの参戦が決まり、その活躍に期待です。


MotoGPクラスといえば、芳賀選手を破り、今季のＷＳＢチャンピオンの座に輝いたB.スピーズ選手がスポット参戦していました。



予選９位、決勝７位。初戦としては、まずまずの成績です。
来季はYamaha Tech３チームからのフル参戦。

来年のMotoGPクラスは、WSBチャンピオンのスピーズ、２５０クラスからは青山選手を含む今季のランキング上位４人が昇格してきます。
来季のMotoGPルーキーの戦いからは目が離せないですね。

王子、夢をありがとう!!

動画はこちらへ

応援して頂いた皆さんへ

こんにちは、中野真矢です。
突然ですが、今シーズンを持ちまして現役を引退する決意をしました。

第３戦のスペインで鎖骨を骨折し、第１１戦のドイツでは首を痛め、怪我の治療に専念してきましたが、数戦レースを休み、チームや関係者の方々に迷惑をかけました。
プロのライダーとして、完全な状態でレースに臨めないのであれば、その時がレースを止める時だと思います。
ここ数週間悩みましたが、自らの意思で決断しました。

今まで自分の可能性を信じて契約していただいたオートバイメーカー、レース活動を支えていただいたスポンサーの方々、そして今まで応援していただいたファンの方々に深く感謝しています。
皆様のお陰で、プロ生活１３年、世界選手権を１１年間走らせていただき、貴重な経験を積む事が出来ました。

これからは、自分の経験が少しでも役に立つのであれば、このオートバイ業界に貢献して行きたいと思っています。
近いうちに、今度は違った形で、サーキットで皆様にお会い出来るのを楽しみにしています。

応援、ありがとうございました。


2009年10月28日　　　中野真矢
　　　　　　　　　　　　　　　


二輪レース界のプリンス、中野真矢選手が正式に引退を発表しました。
涙を拭いながらの記者会見は感動的でもありました。

今シーズンから転向したＷＳＢ。
思うような結果が出せず、焦りもあったのでしょうか。
今年は転倒が目立つシーズンでもあり、怪我に振り回されたシーズンでもありました。

MotoGP時代の中野選手といえば、転倒が少なく、転倒しても大きな怪我をしない選手としても知られていました。2002年から2008年までのシーズンにおいて、一度も欠場しなかった選手はV.ロッシ選手と中野真矢選手の２人だけ。

2004年のイタリアＧＰでは、タイヤバーストにより大転倒。この時の速度は280kmを超えていたとされ、ＧＰ史上における転倒時の最速記録となっています。しかし、王子は次戦カタルニアＧＰでは当時のカワサキの最高位となる７位入賞を果たし、このことは世界中のMotoGPファンを驚かせ、彼自身の評価を一段と高めました。

そんな彼にとって、転倒による負傷によりレース欠場を余儀なくされることは、耐え難いことだったのでしょう。
中野選手は、まだ３２歳。引退するにはまだ早い気がしますが、悩みに悩んだ挙句の決断。二輪のレースは、危険と隣り合わせであるだけに、精神的なものに大きく左右されてしまいますからね。

とりあえず今は、彼の走りに夢をもらったことを感謝し、彼の決断を受け入れたいと思います。
そして、彼が育てたライダーが世界を席巻することを願います。

でも、怪我が癒え、再びサーキットを走りたいと思った時はいつでも戻ってきてください。その時は、サーキットへ応援に駆けつけたいと思います。


といいつつ、11月1日(日)のラストランは行けるかどうか微妙なのですが…。

中野真矢、現役引退を表明・・・

今日のお昼過ぎにショッキングなニュースが届きました。

　1998年に全日本GP250チャンピオンを獲得し、1999年から長年に渡って世界を舞台に戦ってきた中野真矢が現役引退を表明した。
　1999年よりロードレース世界選手権シリーズ250ccクラスに参戦。2000年にはランキング2位となる活躍を見せる。2001年より500ccクラスにステップアップ。ランキング5位となりルーキー・オブ・ザ・イヤーを獲得。2004年にカワサキに移籍し、エースライダーとして活躍。2007年よりホンダを駆りMotoGPに参戦。今シーズンはアプリリアよりワールドスーパーバイクに参戦していた。
　明日（28日）、引退記者会見が行われる予定だ。


9月6日に行なわれたＷＳＢニュルブルリング戦でのRace２を首の痛みのために欠場。それ以降、欠場が続いていたので、心配していたのですが…。

ちなみに、僕は10月17日(土)に参加したFUN&RUN！でゼッケン56をつけていたことでも分かるように、中野真矢選手のファン。
2000年のWGP250で僅か数cmの差で世界タイトルを逃がしたときには悔しい思いをし、カワサキでのMotoGP参戦時代は特に熱心に応援したものです。

来季の契約は困難だろうけど、きっと復帰してくれると信じていたのに。

明日の記者会見が気になりますね。

世界チャンピオン決定!!

昨日行なわれたレースで２人の世界チャンピオンが決定しました。
ともに、ヤマハのライダーです。

まずは、マレーシアのセパンサーキットで開催されたMotoGP第16戦。
直前のスコールによりスタート時間が３６分も遅れ、レインコンディションで行なわれたレースで、ポイントリーダーのＶ.ロッシは３位に入賞し、ランキング２位のＪ．ロレンソに４１ポイント差をつけ、最終戦を前にチャンピオンを決定しました。これで、自身通算９度目のタイトル獲得（MotoGPで6回、WGP500・WGP250・WGP125で各1回）です。
まさに生ける伝説、史上最強のライダーです。



そして、もう一人のチャンピオンはＷＳＢ最終戦のRace1を制し、Race2で５位に入ったB.スピーズが28戦中14勝という戦績で、ルーキーシーズンながらチャンピオンの座に輝きました。恐るべきルーキーですね。




来年はMotoGPに転向するB.スピーズ。
MotoGP界では、どのような活躍をみせてくれるのでしょうか？
今から楽しみです。




そして、残念だったのが芳賀紀行。ドゥカティのエースライダーとして、常にシーズンをリードしてきましたが、Ｂ．スピーズには僅か６ポイント届かず…。
この最終戦では、チャンピオン芳賀紀行の誕生を期待していたのですが、本当に残念です。Ｒａｃｅ１での転倒リタイヤが響いてしまいましたね。
う～ん、残念。久々の日本人チャンプ誕生の夢は叶わず…。


そして、チャンピオンとは関係ありませんが、ＷＳＢと同時開催されたＷＳＳでは、Daytona675に乗るG.マッコイがまたもやってくれました!!



今季２度目の３位表彰台獲得!!
マシンの熟成が進む来季は、いよいよ表彰台の真ん中!?
でも、G.マッコイって何歳でしたっけ？
かなりのベテランであることは間違いないのですが…。


そして、芳賀紀行が逃がしてしまった日本人チャンピオン誕生の夢をつないでくれるのがＷＧＰ２５０に参戦中の青山博一。第15戦マレーシアＧＰで今季４勝目を飾り、2位のシモンチェリとの差を21ポイントに広げ、2001年の加藤大治郎以来8年ぶりとなる日本人チャンピオン誕生に向け大きく前進しました。




非力なホンダのマシンでの、この活躍。MotoGP＆WGP界での日本人ライダーの立場は、スポンサーの問題などから以前に比べ弱くなってしまいましたが、この戦績なら文句なしでしょう。

最終戦となる11月8日のバレンシアＧＰで、見事チャンピオンに輝いてくれることを信じています。

motoGP 第８戦 ～RedBull U.S. Grandprix～

アメリカのMazdaラグナセカスピードウェイで開催されたMotoGP第８戦。

今シーズン接戦を繰り広げているロッシ、ロレンゾ、ストーナーの３人の誰が優勝するのか…というのが、多くのMotoGPファンの関心事だったはず…。

ところが、レースを制したのは…。

予選４番手から好スタートでトップを奪ったＨＯＮＤＡのエース、Ｄ．ペドロサ。
結局、スタートで先頭に立った後はそのまま一度も先頭を譲ることなく、自身にとっても、ホンダにとっても今季初勝利の栄光を掴み取りました。



なんと、この勝利はＨＯＮＤＡにとっても、昨年のカタルニアＧＰ以来、ほぼ１年ぶりの優勝!!

僕自身はＨＯＮＤＡファンではないのですが、あまりにＨＯＮＤＡが優勝から遠ざかっていると、なんとなく違和感がありますもんね。

そして、２位にロッシ、３位にロレンゾとＹａｍａｈａの２台が入りました。



この３台はけっこう接近戦を繰り広げていて、終盤にややペースを落としたペドロサとロッシの差は0.344秒差。ロッシとロレンソも途中で２位争いを繰り広げていました。


さて、チャンピオンシップの行方ですが、ロッシ２位、ロレンゾ３位、ストーナー
４位というわけで、ほんの少しだけれども、ロッシがチャンピオンに向けて１歩前進って感じかな？


それにしても、ラグナセカの名物コーナー“コーク・スクリュー”。
いつ見ても、すごい迫力ですね。

一度走ってみたいなぁ。
スキーの上級者コースみたいな感じなのかなぁ？

V.ロッシ通算１００勝目を飾る！！

２７日（土）にオランダのアッセンで開催されたMotoＧＰ第７戦。
伝統のＴＴアッセンで、ヤマハＹＺＲ－Ｍ１を駆るＶ．ロッシがポール・トゥ・ウィンで勝利を飾り、アゴスチーニに続くＧＰ通算１００勝目を達成した。

ちなみにＷＧＰ５００、ＭｏｔｏＧＰと続く最高峰クラスでの勝利数はこれで７４勝目。こちらは、歴代１位として記録更新中です。



最近は若手が台頭してきたこともあり、かつてほど圧倒的な強さを誇っているわけではありませんが、人気・実力ともＮｏ．１であることには疑いの余地はありませんね。
一時期はモチベーション低下に悩み、Ｆ１転向を考えた時期もあったようですが、ストーナーやロレンソなどの若手が台頭しつつあることで、高いモチベーションを保っているようですね。

このロッシ、今までに随分と記録を塗り替えてきましたが、あとどれだけの記録を更新するんでしょうね。

そして、２５０クラスでは、青山博一が今季２勝目をあげ、ポイントリーダーに復帰。



まだ気が早いですが、９３年の原田、０１年の大治郎に続く３人目のシリーズチャンピオン獲得に向けて、これからも頑張ってほしいです!!

MotoGP第５戦＆WSB第７戦

今週末もレース・ウィーク。
イタリアのムジェロではmotoＧＰ第５戦、アメリカのソルトレイクシティ（ミラーモータースポーツパーク）ではＷＳＢ第７戦が開催されました。

さて、前戦のフランスＧＰに引き続き、レインからドライへと変わる難しいコンディションの中で行なわれたmotoＧＰ第５戦。みんなの注目は、V.ロッシ（ヤマハ）のムジェロ８連勝なるかといったところでしたが…。

なんと、スタート前から波乱が待ち受けてました。
スタート前のサイティング・ラップで、ポイントリーダーのロレンゾ（ヤマハ）が転倒!!

このレースを制したのはDucatiのストーナー。
１０周目でドライ用のマシンに乗り換える（モトＧＰでは“フラッグ・トゥ・フラッグ”というルールがあり、今回のように途中でコンディションが変わる場合には、雨用にセッティングしたバイクと晴れ用のバイクを乗り換えることが可能。）と、１４周目にトップに立ち、その後はぶっちぎりの独走状態。

２位には、スタート前に転倒してしまい、２号車（スペアマシン）での出走せざるを得なかったロレンゾ、３位には終盤に激しい追い上げをみせたV.ロッシが入りました。
これで、ストーナーがポイント・リーダーの座を奪回!!
ロレンゾに４ポイント、ロッシに９ポイントの差をつけました。



そして、アメリカのソルトレイクシティで行なわれたＷＳＢ第７戦では、現在ポイントランキングトップの芳賀紀行（Ducati）が不調!!
第１レースでは９位、第２レースでは８位と奮いません。

中野王子（アプリリア）は、第１レース途中で２位を走行するも転倒を喫してしまいリタイヤ。第２レースでは３位グループを走行するも７位という結果に終わっています。

今回のレースを制したのは、ヤマハのB.スピース。
第１レース、第２レースともに優勝を飾り、芳賀紀行とのポイント差を５３ポイントに圧縮。まだまだ、激しいチャンピオン争いがみられそうです。



ちなみにＷＳＢと同時開催のＷＳＳクラスでは、G.マッコイ駆るトライアンフ（Daytona675）が６位入賞。なかなか表彰台には上がれませんが、まずまずの成績をあげています。

やったね!! HAYATEレーシング ～motoGP第４戦フランスGP～

今シーズン、ＫＡＷＡＳＡＫＩがmotoＧＰにおけるワークス活動を休止を発表し、その後レース主催者であるＤＯＲＮＡ社とＫＡＷＡＳＡＫＩとの交渉の結果、サテライトチームとして'09ZX-RRの貸与を受けて参戦を始めたHAYATEレーシング。

ライダーは、マルコ・メランドリ唯一人…。

昨年は後方でフィニッシュすることが多く、成績不振だったＫＲＴ（Kawasaki Racing Team）。そして、昨年はDucatiで成績が振るわなかったマルコ・メランドリ。
サテライトチームでの参戦ということもあり、苦戦が予想されていたのですが、開幕戦では14位だったものの、第2戦では6位、第3戦では5位といい意味で期待を裏切る好成績。

そんなHAYATEレーシングのマルコ・メランドリが第4戦フランスGPでやってくれました!!

2006年には優勝を飾るなどメランドリ自身が得意とするルマンサーキット。しかも、ウェットからドライに変わるという難しいコンディションの中で、なんと２位表彰台獲得!!

カワサキにとっては、2007年9月以来の2位表彰台獲得!!
motoGPでは未勝利のカワサキにとっては、最高位です。（２位になったのは、これで４回目だったかな？）
いやぁ、マルコメ君、頑張りました!!



マルコメ君にとっても、2007年マレーシアＧＰ以来23戦ぶりの表彰台獲得。
表彰台では照れくさそうにしてますが、レース後のコメントからはその喜びが伝わってきます。
おめでとう、マルコメ君!!


ちなみに、レースの方は、J.ロレンソがぶっちぎりで今季２勝目を挙げ、ランキングトップの座に。３位にはペドロサが入りました。
ＨＯＮＤＡ勢も復調しつつあるようですね。



現在のチーム体制では優勝を狙うのは厳しいでしょうが、このままの勢いで今シーズンを戦い抜いてくれれば…。
頑張れ!!マルコメ君。