今回は、新潟（JR東日本新潟支社管内）でよく撮れる車両の写真を一部アップ。
同じ形式でも様々なバリエーションがありますが、掲載は一部のみとします。
〇 115系
新潟といったら、これ…というべき？車両。
新潟支社には訓練車を含め190両も存在します。色も大きく分けて５パターン（訓練車と湘南色を区別する）あります。
昭和40年頃から使用されているものもあり、昔を今に伝える車両です。
〇 E127系
今は数少ない新車（といっても平成7年～）です。
事故で失った2両を除くと13編成24両しか在籍していない少数派となっています。
そのうえ、運用範囲も115系ほど広くありません。
〇 キハ40系（左）、キハE120形（右）
キハ40系列も割合的には大所帯です。磐越西線や米坂線などの非電化路線をはじめ、羽越線などにも入線します。キハ40形やキハ47形が大多数ですが、キハ48形が1両のみ在籍します。
キハE120形は新潟ではE127系とともに貴重なEがつく形式の車両です。貴重というほどなので数は多くはありません。
〇 キハ110系
キハ52形やキハ58系などの置き換えのために転入があったため、意外と簡単に見れます（特に快速「あがの」「べにばな」）。
写真は新潟支社では1両しか存在しない100番台です。
キハE120形と共通運用で、混結がよくみられます（混結していない方が珍しいかも）。
〇 C57 180+12系 快速「ばんえつ物語」号
新潟に来た方に真っ先にお勧めしたい列車です。
C57 180は今でいう新潟支社（正確には新津だが）で一度引退した車両で、小学校に保存されていたものを復活させた蒸気機関車です。保存場所まで自走したというエピソードがあります。
ちなみに、JR東日本の動態保存機関車（他にはD51 498とC61 20）は全て3年間だけ同時に新津に所属していたことがあります。
一部ですが、紹介しました。
残りは実際に足を運んで撮影してみてはいかがでしょうか。