空振る右手

昨土仕。

アクセラさんが来て一週間が経った。
会社へは片道15分ほどだし昼休み時間に車で寝るし暖機運転もするから、今のところ走ってる時間より止まってる時間の方が長いかもしれん。

プッシュ式スタートスイッチでエンジン点火には慣れたが、切るときに未だに右手がウインカーレバー下に行く。

上は先週の納車直後に撮ったケツ画像。
初代のようなエロさは無くなって精悍さが出た。

室内は高級感と言ったら笑われるだろうが、俺の車にしては高車格というか。
それでいてよくよく見てみると2代目のようなチープ感も併せ持つ。

それを補うために下画像、上が真っさら状態、下がエアコン周りとカップホルダー周りにベゼルカバーを被せた状態。地味にグレードアップした。



とにかくこのクルマは収納が少なくて困ってる。
ドアポケットすらないとは閉口する。

そういえば昨日の帰宅時に2万キロ越した。

AXELA再降臨

紹介します。
上の画像が今日から僕のクルマになったアクセラさんです。
以下、簡単に説明します。

昨日までのアクセラは初代。
今日からのアクセラは３代目。
因みに２代目（ザクレロ）は眼中に無し。
２台連続でアクセラになったけどデザインが好みなんだもんしゃーない。

今の現行型は３代目のマイナーチェンジ後のヤツ。
俺のはマイナー前の2014年（平成26年）製。3年落ちだが契約した時点ではギリ2年落ちだった。走行距離はそろそろ2万キロ。

現行だと1.5か2.2しかないが、マイナー前だと2.0もあって俺のもコレ。
なので排気量・色は前車と変わらず。
全長・全幅・車高・ホイルベースはそれぞれ25mm・50mm・5mm・60mm大きくなった。
パワーも僅かに上がったが30kg重くなったのでこれはチャラか。

お値段は乗り出しまで20北海道ジャスト。これでも初売り価格で同条件の他車より3北海道も安かった。


今日は100キロほど走ってきたがまだ慣れないな。
乗せられてるカンジ。
大事に乗りますのでこれからよろしくお願いします。

平均11.86

休日出勤の予定が急遽休みになった。
今年の1月は一日休めたぞ！


寺に急がせてもらって明日納車できることになった。
週間天気予報が微妙だと伝えてたが、どうにか俺のエリアはセーフぽい。

これを受けて今日はタイヤ交換（アクセラたんのスタッドレスを次のクルマに強引に履かせる）と中の荷物の撤去作業。
我が家にお迎えしたときのようにガラーンと・・・・。


以下は給油する度にメモ帳に残しておいたアクセラたんの燃費。彼女の歴史とも言える。
完全に自分用のメモなのだが、何処から何処までが何年とかこうしてみても全くワカラン。
何行か下に「震災」の文字があるので一行目は2010年と思われる。



11.9
11.6
ac
11.1
12.2
10.1
9.9
9.5
10.2
9.5
10.7
11.1
11.1
11.0
10.9
10.7
10.4
11.3
11.4
11.5
10.4
10.2
ch
11.5
10.3
9.8
10.6
10.7
10.1
10.1
10.8
10.2
10.3
10.2
震災
ch
9.7
10.8
10.7
11.6
10.5
10.7
10.8
9.4
10.2
10.9
10.8
10.2
10.7
10.9
10.9
11.2
11.2
11.0
11.6
11.4
11.4
10.9
10.6
11.0
10.8
10.0ch(sum→win)
9.4
8.8車検
9.4
9.3
9.4
9.4
9.7
9.7
8.9
9.9
9.8
10.3
9.7(win~sum)
10.1
9.9
10.3
11.2
10.4
10.8
10.4
8.8（会社⇔家のみ・ＡＣ開始）
10.0
10.4
9.8
10.1
10.1
9.3
10.5
---newtire
9.1
9.5
9.7
10.0(air2.8)
8.8
9.8
9.9
---staddless
9.8
9.0
8.9
10.4
8.4
8.6
8.7
8.6
9.7
----furukawa
10.7
11.7
11.9
12.6（山形）
12.8
12.1
------summer
11.6
11.7
11.8
11.6
11.8
12.2
12.3
12.3
12.3
12.3
12.2
12.0
12.5
12.3
11.7(ac-on)
11.3
11.2
11,7
12.1
12.0
12.4
12.4
12.3
11.9
12.4(100,000)
11.9
11.5
11.6
12.1
11.4(winter)
11.9
11.8
12.0
11.3
11.4
11.3
10.3
10.1(車検)
11.5
11.2
9.9(大雪スタック)
10.4
11.2
12.2
11.6
11.7
11.9
12.5
12.1
12.2
12.5
11.4(summer tire)
11.8
12.0
12.3
12.1
12.0
12.7
12.0
12.0
12.6
12.5
12.5
12.5
12.5
11.6
12.2
12.2
12.2
12.0
11.7
12.4
12.3
12.1
11.8（暖機開始）
10.9（サーモスタッド交換）
12.4
11.1
11.0
11.6（スタッドレス新品）
11.5
11.2
10.9
11.0
11.5
11.4
12.0
11.8
11.4
12.0
11.8
12.1
11.6
12.0
12.0
12.2
12.3
12.1
12.6
12.0
12.3(summer tire)
13.1
12.3
12.5
12.9
12.9
13.0
12.8
13.2(ac start)
13.2
12.3
13.3
13.0
12.4
12.5
12.7
12.8
12.0
13.3
13.1
12.9
13.1
13.2(ハイオク始）
13.0(暖気始）
12.6
12.8(ハイオク終）
12.3
12.6
12.0
12.4
11.8
11.7
12.2
12.4
12.1
12.0
10.6（車検）
11.5
11.4
11.5
11.8(GS変更）
12.0
11.9
14.8（新潟一日目）
13.4（新潟二日目＋石巻）
12.6
12.4
12.8
12.5
11.0（元会社戻る）
10.9
11.4
10.6
10.6
10.1
10.3
10.5
9.4
9.0
8.6（リモコン再び使い始める）
8.5
8.9
11.0（正月休み）


数字が271行あるので271回給油したことになるが、トリップリセットしてない時はノーカウントなので実際は290回ほどか。

上の画像は8年前の納車時、アクセラたんを初めて撮った画像。
時に2009年3月29日。

突然の・・・

昨土仕。
今週は寒かったですな。


ガガガガガガ・・・・ガコン！！
ガ！　ガ！
・・・・ガコッ！！　ガコンガコンガコン！！！

それは突然やってきた。
俺のアクセラたんがヤバイことになった。
金曜日の帰宅時、リアからの振動が異常に激しい。

常にガコガコ鳴ってる。
ショックアブソーバーが機能してないカンジ。
ちょっとした段差はもちろん、段差とも呼べない凹凸でシートを突き上げるような振動。
いつも食らってるような穴を踏んだらもう大変で、コレ絶対逝ったわと覚悟したレベル。

路面の凍結で雪が固まって凸凹多くなってんのかと思ったがそうでもない。
最初はタイヤのパンクかボルトナット関係かとも思ったがそうではない。

翌土曜日に会社の詳しい人に聞いたらバネが切れてるかもしれんと。
今日タイヤ外して見た限りでは切れてはないようだが、確かに車体が運転席側に僅かに傾いてる。

これは要修理だろう。

バネの交換なら数万で済むだろうが（バネは有る）、ダンパーとか交換したら10万は越すだろう。

今日は家の軽自動車で鍼灸院と買い物に行った。
これ以上悪くなるのが怖いのでできれば乗りたくない。

ついでに納車の件でディーラーに行ったら、新しいクルマが早くて来週の日曜、遅くても次の日曜日には用意できるらしい。
（仮にその日に上がっても天気悪ければ次日曜に持ち越しするが。夏タイヤで引き取るので）

一週間二週間のために数万～十万を支払って修理するか？
一週間二週間にしか乗らないクルマのために？

突然の故障は完全に不運としか言いようがないが、このタイミングなのはラッキーとも言えるのではないか。
すでに次のクルマを用意してあるという。


そうか、俺との関係もあと数日と悟ってわざと故障したんだなアクセラたん。印象悪くして俺の記憶からすぐ消えるように。

それでも俺からしたら良い想い出しかないんだなこれが。
・・・フッ、最期まで良い女だったぜ。

上画像は今朝の帰宅時のメーター。ここからあと走っても100キロだろう。

○株、爆誕

今日はディーラーで契約してきた。
ここで俺は人生でおそらく初のミスを犯す。

寺「ではここにお名前と会社名をご記入してください」
俺「わかりました」

ｶｷｶｷ…
（あれ？　俺の会社って先株だっけ後株だっけ・・・？）

普通は有り得んことだろうが、糞製造業の糞奴隷は伝票等を書くことがないので一瞬分からなくなる。
特に俺のド糞会社は如何にも先株のような社名なのにまさかの後株なのでなおさら迷う。

俺の名字に”木へん”が入る文字があるのだが、その文字に差し掛かったときに頭がパカっと開いて「先株？後株？」ともう一人の俺が聞いてきた。
で、書類のご契約者の欄に見たこともない名字、○株　が目の前に。誰やこれ。



おれが買ったクルマは何でしょう。
なかなか難しいかもしれませんが、
じっくり考えなくていいんでメール下さい。

サスペンデッド

今年初の土曜日（1月7日）は当然の昨土仕。

1月6日にディーラーから連絡が来た。
例の目玉車はあなたの物になりました、と。

それを受けて日曜日の今日はアクセラたんの電装品外しを敢行。
4時間睡眠で13時から開始したが完遂目前で17時、暗くなって車内が見えなくなったので中断した。明日に持ち越し。
バッテリー外して作業するので暗くなったら閉店ガラガラなのよね。

苦労して外したナビの配線だが、次のクルマには最初からナビが付いてるので全くの無駄骨。
レーダー探知機は引き続き使う予定だが、スイッチを噛ませてるので俺みたいなもんが再び配線出来るかが大いに不安。


明日は契約に行く。
嬉しさ半分、アクセラたんを別れる悲しさ半分。


さっきアクセラたんを整理してたら上の画像。
トランクの奥の奥から前のオーナーの忘れ物が出てきた。
このアクセラたんは鶴岡から来たのよね。羽黒山も鶴岡市だから合点。

前のオーナーさん、素敵なクルマを手放してくれて有難うございました。
おかげさまで想ひ出がいっぱい詰まったクルマになりました。幸せな7年でした。

次のクルマも素敵でありますように(-人-;)

いろいろ始まる

年末年始休暇7連休、ついに最終日・・・。

あーあ。明日からまたド糞会社で奴隷業再開、か。
やだなあ、と同時にカネを稼がねばの思いもある。

というのは今日、新しいクルマを申し込んできた。
初売りの目玉車なので実際に俺の物になるのかまだワカラン。

もし買えれば、またっ、ローンの日々がっ、始まるっ・・・・！！

新規回避

7連休もラス前。もう終わるのか・・・。

今日は名取市までわざわざ車を見に行ってきた。わざわざ。
もしかしたらコレが俺の車になるのか？

帰りに今年初の天一を食す。
年末のキュア（とぽす）で天一を回避したのは今日食べることを計算していたのだっ。

しかし仙台市近郊の街にラーメン屋が増えたな。これでもか的に増えた。
新規開拓したい気持ちもあるが、ハマってしまって→また行きたい→遠いので全然行けない→悶々とする→ストレス溜まる、が容易に想像できるので全力で避けている俺。

現場撮影

7連休の5日目終了。
おいおい早くねーかコレ。

今日も予定通り引き篭もり。
家から一歩も出ず。


上の画像は12月23日にケーキ取りに行ったときに通過したとある場所。
5月にチャリでコケた現場を撮ってきた。
この車道から歩道に乗り上げるときに雨で滑って大転倒。

コケたときの目線は下画像に近い。蘇る悪夢。


新年早々縁起でもねーネタだな。

迎春

新年明けましておめでとうございます。
こんなブログですが今年も宜しくお願いします。なんてな。


今年の祈願としては例年同様に家族の健康。
昨年は母が入院したので今年こそはの願い。これが何よりの最優先。


2017年は俺2大イベントが待っている。
車購入と道北ファイナルミッションだ。
これも無事にクリアしたいなあ。




7連休も4日目が終わろうとしている。なんと早いことか・・・。
体内時計の調整が上手く行かず、寝たい時に寝る生活が続いてる。
昼型とも夜型ともつかない体になってしまっている。

テレビ観てるとすぐ眠くなるんだよな。
昨日のガキ使なんか5人が着替えする前に落ちてしまった。