ベースになっているのは
コレの右側のモノ
必要性から 市販車ベースに 各部分で特殊仕様 に変更されている
市販車は 昔と比べ 軽量化されているが
それでも ３００ｋｇほどあり 更に
赤色灯やサイレンや 後にサイドボックスなど
走るためには不要なモノが 付けられたりで
重量は 増すばかり･･･
コレ 倒したら 自分で起こさねばならない
ワタシも 教習所での一発目は 燃えないよう タンクに砂が入った
専用車両の引き起こし だった
中型の時は ｢できるかな～？｣ 的だったが
大型では ｢できて当たり前！｣
ま，３００ｋｇを チャリのように ひょいと起こせる訳がなく
確かに コツがあるのだが
それでも 立っても寝ても ３００ｋｇ
一筋縄ではなく 生半可では 自分が下敷きになる～！
さて コチラ
マスクもあり 身長もありそうで わかりにくいが
カッコイイので みとれていたら
スレンダーな 凜々しい女性隊員！ (偏見ではない) だった･･･
この隊員も 間違いなく コレ を やったはず
この車両は ベースが現行車両より 軽量だが
それでも ２００ｋｇは 優に超える
ちなみに コチラも身長１７９ｃｍ ワタシより 高い･･･
また コレ も やったはず
コチラは男性だが 現行車両
小道路旋回 (狭路旋回？) というが バランス感覚と 思い切りが必要･･･
どちらも ドラレコ画像だから 細かいトコロは見えないが
ヘルメットから少しだけ ショートヘアーを後で束ねているのが見えた
次ぎ オマケ
コチラ 男性 赤色灯 灯火 サイレンの後
｢タクシーの運転手さん 左へ寄せて 止まりなさい～！｣ っで
何か したらしい･･･
裏と表を 見た感じ～？
更にオマケ
白バイ隊員は 発進時 右後方の安全を 目視で確認してから 走り出す
始まりの儀式 みたいなモノだが
小道路旋回の動画がわかりやすいが ｢見たフリ｣ ではないコトの証明で
後にいるモノが ジャンケンの ｢パー｣ を出しており
隊員が ｢パー｣ と 叫んでから 発車する
コレ ワタシも 市街地を安全に走るための
今は無き 多摩テックのライディングスクールで 習った
当然 転けない 足つかない ましてや コーンに接触しない
そういったスクールなどで 乗ってた経験があれば
ブレーキランプの点滅で そのスゴさがわかろうかと･･･
長えなぁ？
さて 今日は一日 雨降りで 深夜零時に宣言解除
どうぞ みなさまにうれしいことがたくさんありますように！
そして 毎日笑顔がありますように！
探しましょう イイ事みっつだけ！
