続きまして FXDLです。ご紹介だったようでありがとうございます。
初めて見させていただく車両なので
軽くロードテストをさせてもらってからの 作業です。
ベルトが緩くて鳴いているのと クラッチがちょっと遠いかなー
ってのを 踏まえての作業開始です。
メインは こちらです。
ここんとこ 毎週ギアドライブ祭りですが
もうちょっと続きます。
①前側のテンショナーです。
②後ろ側。 クラック入ってました。後ろの負荷が多いのかな～。
距離は 58000km こないだのも 60000kmで クラックだったので
個体差ありますが
50000kmまでには テンショナー交換orギアドライブ化 した方がいいかもです。
'99～'06 までの 油圧テンショナーに変更されてないモデルのデーターですが。。。
③振れはOKでした。
④ベアリングなくなったところ
①自分の確認のためにも 写真撮ってます。ポッチポッチ
②ポンプ芯出しとちゃんとトルクレンチを使用してますアピールの図
③こちらも確認用
④いろんなOリングを交換しております。
まだまだ 続きます。
今日は FXDXです。
パーツの入荷の兼ね合いで あちらこちらと作業しておりますが
しっかりと作業させて頂きます。
皆さまのご協力のおかげで
仕事をこなせております。
嵐の前の... なのか 作り物が控えておりますので
時間の読める仕事を 終わらせておきます。
①作業は ギアドライブです。 距離は62000kmです。
②前側のテンショナーは ギリギリセーフでした。
③裏側のテンショナーは ギリギリアウトでした。
クラックが入っておりました。 粉砕してなかったので良かったです。
今回の作業で ギア化になりますので 安心です。
④振れも確認しております。OKです。
毎度おなじみの作業になりました。
各部を点検しながら 分解 組み付けをします。
①カムは 509です。 ポッチを確認して。
②ベアリングを引っこ抜いています。
③毎回 何でベアリングを換えているんだ と 聞こえてきませんが
キットの中に入っているのですが 左側のベアリングに交換しております。
耐久性UPですね。
④こちらも ポッチを確認です。
今週中にお渡しが出来るように 作業を進めます。
今日からは ウルトラです。
大変お待たせしてしまいました。
申し訳ありませんです。
とりあえず バラバラに。
ここまでばらすのに 一苦労です。
目的は 右から左へ。
FLHTCUI→FLHTCU です。
そして こちらも。
ギアドライブにです。
予想以上に 摩耗が少なかったです。
やはり 開けてみないとわからないですね。
でも これで これからも安心して乗れます。
カムのポッチを。
S&S 510です。
ベアリングを換えて。
振れも OKです。
こちらも ポッチを。
オイルポンプの芯出しもしております。
なんとか 形にしました。
あとは 配線です。
先が全く読めませんが
やるだけです。
'00 FXSTD 95000km
メンテナンス&ギアカム ほか モロモロなので
バラバラにします。
キャブのシールが切れていたり
テンショナーは ギリギリのセーフでした。
はい バラバラになりました。
パッと見は まずまずの状態だと思いますが
詳細は また点検しておりませんので
後日ご連絡いたします。
オイルは いいモノを 使っているのかな～?
まだまだ 続きます。
昨日の続きです。
こちらもポッチ合わせて
カムカバー ロッカーカバーを取り付けて。
キレイキレイ。
金曜日には ロードテストをして
週末にお渡しできる予定です。
アクセルワイヤーも入荷しております。
ご連絡いたします～。
