九七式戦闘機（キ２７）

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九七式戦闘機（キ２７） 　

九七式戦闘機、通称九七戦は陸軍の戦闘機で、中島飛行機が造った傑作機の一つで、一式戦闘機「隼」が登場するまでの陸軍の主力戦闘機だ。

＜九七戦スペック＞
エンジン：ハ１乙（中島）空冷９気筒 ７１０馬力
全幅：１１．３１ｍ
全長：７．５３ｍ
全高：３．２５ｍ
自重：１，１１０ｋｇ
全備重量：１，５４７ｋｇ
最大速度：４６８ｋｍ／ｈ
最大行動半径：６００ｋｍ
武装：胴体内７．７ｍｍ機関銃 × ２
(携行弾数各500発）
生産数　３，３８２機

昭和１０年（１９３５）１２月、陸軍は三菱の開発した九試単座戦闘機、のちの九六式艦上戦闘機の成功に刺激され、中島、川崎、三菱の三社に低翼単葉で格闘戦に強い戦闘機の競争試作を命じたが、実質的には中島と川崎の一騎打ちとなった。

中島は格闘戦に優れた機体を、川崎は液冷エンジンで速度に優れた機体を開発したが、格闘戦に優れた中島に軍配が上がり、昭和１２年（１９３７）９月、九七戦闘機（キ２７）として正式化された。

格闘戦を重視したといっても、海軍の九六式艦上戦闘機の最高速度４０５Ｋｍ／ｈより６０ｋｍ／ｈも速い。

昭和１４年（１９３９）５月から９月にかけて、ソビエト連邦（ソ連）と関東軍が衝突したノモンハン事件では、当初複葉機のＩ－１５を格闘戦に優れた九七戦が圧倒した。
しかし物量に勝るソ連軍は、低翼単葉、引込脚を備えた全金属製の新鋭機Ｉ－１６を投入。

６月中旬には日本陸軍第二飛行集団の戦力、九七戦７８機に加え、九七軽爆撃機、九七重爆撃機など総計１２８機に対し、ソ連軍は戦闘機だけでＩ－１５は５６機、Ｉ－１６に至っては９５機と合計１５１機。
攻撃機等を加えると総計３１８機も揃えた。

しかもソ連軍はＩ－１５を囮に、低高度でＩ－１５に食らいついた九七戦を、Ｉ－１６は性能を活かし上空から一撃離脱で九七戦に襲いかかった。

７月下旬。
第二飛行集団は九七戦９１機を含む、攻撃機、偵察機の総計１５４機まで増強。
ソ連軍は、新鋭のＩ－１６を２４４機も揃え、Ｉ－１５を含めると戦闘機だけで３７６機。
攻撃機等を含めると総計６２３機を揃えた。
総計数では４倍、戦闘機だけでも２．７倍だ。

第二飛行集団は、じりじりと機数を消耗していき、稼働可能機は１４０機にまで減少した。
５月から９月のまでのおよそ５か月間で日本軍の損害は、被撃墜７４機、被撃破１０２機、合計１７６機であったが、ソ連軍を２５０機も撃墜撃破したのでありました。

＜関連＞
九七戦（所沢航空発祥記念館）　2016-05-20


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