紀伊半島ツーリング ～その１～

毎年のように年末年始の頃は、天気も良く仕事も暇になるので、あてもなく走り出していた。昨年は山中湖に出かけた。今年はどこに出かけようかとぼんやり地図をながめていた。

せっかくの休みなので、ETCの休日割引を利用して、遠くまで行ってみようと思ったが、年末の２７・２８日はＥＴＣ割引が実施されないと知りがっかりした。

その代わりに２０１０年１月１日から５日まで休日割引が適用されるというので、仕事始めの４日～６日まで休暇を取った。

そんなに遠くまで行かなくても、バイクに乗って知らない道を走るだけで十分楽しいのだが、１０００円でどこまで乗ってもいいよと言われると、時間が許す限りどこまでも走ってみたいという気になる。

ETC割引は５日までなので、４日からだと１泊２日で帰ってくるか、６日の午前０時前に高速に乗ればよい。地図を眺めていて、愛知県～滋賀県は走破ずみなので、紀伊半島を一周するのはどうだろうと思いついた。

さっそく距離を調べると、名古屋起点に紀伊半島を一周して約４５０ｋｍあり、名古屋まで４００ｋｍとすると１泊２日で十分可能である。

友達のたかぴいさんやじょにさんは１日で紀伊半島を回ったそうだが、あの２人のスピードは別格なので、１泊すれば私でも回れるだろう。

東名で豊田ＪＣまで行き、伊勢湾岸道路～伊勢道～Ｒ４２～阪和道～名神という時計回りルートを考え、途中のどこかで１泊してこようと思った。

１月３日の夜、牧の原ＳＡまで行くことも考えたが、寒さでめげてしまい、１月４日の朝８時に自宅を出発した。ホテルを利用すれば、テントや炊事道具は要らないので、荷物は着替えだけである。

しかし、寒さが厳しいことを考慮して、セーターやら長袖の下着やら万全を期したら結構な荷物になった。

４日は世間では仕事始めなので、混んでいるかと思ったが、それほどでもなく、ふだんの土曜日より空いている感じだ。レインボーブリッジから首都高３号線、用賀と走って東京料金所には９時半に着いた。


海老名ＳＡで給油し、少し暖を取ってから出発。しかし、３０分も走ると体が冷え切り、足柄ＳＡに暖かいものを食べるため立ち寄る。気温は５℃を示しており、寒い。バイクも２台しか停まっていない。ロッテリアでハンバーグとホットコーヒーを注文する。

建物の中は暖かいので、冷え切った体も３０分ほどで何とか元に戻る。３０分おきに休憩するとは、へたれツーである。こんなペースではどこまで行けるのかちょっと心配になる。

牧の原ＳＡで再び給油し、浜名湖ＳＡを目指す。御殿場のあたりが一番寒かったが、海沿いになると気温は１１℃まであがり、寒さを感じなくなった。

バイクで走れる限界は私の場合は８℃のようだ。以前暮れに富士山を１周した時も、河口湖のあたりで５℃だったが、とても風が冷たくて１００ｋｍは出せなかった。ところが、都心に入って８度になると１００ｋｍでも平気になった。

浜名湖ＳＡは、さすが正月らしく人出もあり、売店も活気付いている。せっかくだからうなぎ弁当を買い求め昼食とする。


外のベンチで食べていても、天気が良いのでぽかぽかとして寒くない。さすが静岡県だ。

浜名湖ＳＡを２時に出発し、豊田ＪＣから伊勢湾岸道に入った。ここは、夏の比叡山ツーの時に入り損ねたところだ。今日は間違わずに伊勢湾岸道に入り、御在所ＳＡに給油のために立ち寄った。


時刻はもうすでに午後３時半を過ぎている。このまま伊勢に行くとせっかくの景色が見られない。回り方を逆にして、夜のうちに高速で距離を稼ぎ、明日ゆっくり和歌山を走ったほうが良いのではないかと考えた。

さいわい、ＳＡにコンシェルジュのおねーさんがいたので、大阪までのルートを聞いてみた。
「ここから大阪まで行きたいんですけど、どの道が良いですか？」
「そうですね、名阪道という国道を通れば信号がないので、１時間半で大阪に着けますが、高速ではないのでＥＴＣ割引はありません。新名神を通るより距離的には短いですよ。」
「その名阪道は、夜走っても凍結とかの心配はありませんか？」
「少しお待ちいただければ、お調べいたします」

というわけで、いろいろなところに電話してくれ、天気が良いので、凍結等の心配はない、ということがわかったので、亀山ＩＣで下り、名阪道に向かうことにした。

名阪道は、静岡の国道１号バイパスのような道で、高速道と同規格である。ただ、一般道なので、６０ｋｍの標識がしっかり立っている。捕まったらいやだなぁと思ったが、どの車も１００ｋｍで走っているので、「一般道、みんなで飛ばせば恐くない」ということわざに従って、私も流れに乗った。

途中、針Ｔ・Ｒ・Ｓ（テラスと読ませるようだ)という道の駅があったので、休憩した。たこ焼きを売っていたおばちゃんに「ここは何県ですか？」と聞いてみると、「ここは奈良県や。すぐ隣は三重県やけどなぁ。」と関西弁が帰ってきた。おお、ついに関西に突入したか、とカンドーした。


おいしいたこ焼きをほおばりながら、「このまま大阪に行けば、安いビジネスホテルはたくさんあるだろう。ＦＺＸ友の３ちゃんに会えるかも～」と期待を膨らませ、道頓堀で夕食を食べてる自分を思い浮かべた。

天理ＩＣから西名阪道に乗り、大阪を目指す。もうすっかり日が暮れてしまったが、あたりの景色は次第に山の中から大都会に変わりつつある。松原ＪＣで大阪市内ではなく関西空港に向かった方が、和歌山には近いとわかり左に進路を変えた。

ところが、左は阪和道となっており、急に交通量が少なくなって、まるで館山道に乗ったような気がしてきた。「えっ、道頓堀は？食い倒れは？」と思う間もなく関西空港分岐となり、紀ノ川ＳＡに着いた。

紀ノ川って、まるで和歌山じゃん！と地図を確かめると、目の前を流れる紀ノ川を隔てて和歌山市だ。ＳＡから見える美しい夜景は、和歌山市の市街地なのだ。大阪を通り過ぎてしまった！時刻は午後８時近い。和歌山に宿なんか確保できるんだろうか？


携帯を取り出し、Ｙａｈｏｏトラベルで宿を検索すると、和歌山市にも格安のホテルが見つかった。ただし、夜１０時以降の到着に限るとある。そんな～、２時間も時間を潰すなんて。

もう少し先ではどうか、と検索すると、南紀白浜の近くにビジネスホテルが見つかった。朝食付きで５５００円。ここにしようと決めて予約を入れると、ＯＫの返信が来た。場所は紀伊田辺の駅前だ。

駅前なら探す手間も省ける。寒さはそれほどではないのだが、足先が冷たい。ステップに足を置くと、つま先がクランクケースより前に出るので冷えるのだ。バックステップ代わりのＦＺＸ特有のマフラープロテクター？に足を置くと、シリンダとクランクケースを通った温風が足先を包んでくれるので暖かい。

和歌山市を過ぎるとトンネルの連続だ。片側１車線の対面通行なので、上りの大阪方面は帰り車で大渋滞しているが、白浜方面はほとんど車はない。

いくつかのトンネルを抜けた時、ヘルメットのシールドにポツリと水滴がついた。「えっ？雨！」通り雨のようだが、強くなったら困るので、ウェストポーチやポケットの携帯をリアＢｏｘに入れた。雨具をつけるか迷ったが、あと３０分も走れば着くだろうと考え、雨具は着なかった。

終点の南紀田辺ＩＣで下り、Ｒ４２号で田辺市街を目指すが、ツーリングマップルではごちゃごちゃしていて駅までの道がわからない。雨は小降りになってきた。

セルフスタンドがあったので、給油して道を尋ねると「わかりにくいので、２つ目の信号を左折して」と教えてくれた。ともかく行ってみると、にぎやかな通りに出て食べ物屋が左右に軒を連ねていた。

そのまま走っていくと駅前のロータリーに出たので、周りを見渡すと今日泊まる「ステーションホテル」の小さな小さな看板が出ていた。フロントは地下だった。フロントに行き、駐車場を尋ねると、朝８時までならホテルの中に入れてよいとわざわざ１階のシャッターを上げてくれた。１階は喫茶店になっている。

料金を支払い、部屋に着いたのは９時ちょうどだった。フロントに行って近くに温泉はないかと聞くと、歩いて２０分ほどのところにあると教えてくれた。

行ってみると「弁慶のさと湯」というりっぱなスーパー銭湯だった。風呂の帰りにスーパーがあったので、夕食用の弁当とお菓子を買いホテルへ戻った。


本日の走行距離　６９７ｋｍ。燃費　１８．５ｋｍ。