ジムニートランスファ・ブラケットの改良

　ジムニー・トランスファを少し持ち上げるために、マウンチングブラケットを加工した。

　据付アップするには、ブッシングの高さを替える方法もあるが、適当な手持ちのブッシングが無いので、ブラケットを加工することにした。

　３６ｍｍアップとし、ついでに剛性を高めるよう補強した。

　上側が純正ブラケット。下側が今回加工品。



　これはＰ車用として加工したもので、これまで付いていたものが、ねじれ変形していたため、ねじれ剛性強化として角パイプを溶接した。
　角パイプの仕様は　４０×４０×1.５ｍｍ

　ねじれ変形したブラケット

塗装して、いざ取付ようとしたらボディ側３個の穴との寸法が合わずにセット不可。
以前にもキタガワ製を真似て同様品を製作したことがあり、問題がなかったので今回も寸法を気にせず安易に加工したのだが、浅はかだった。

　それから、３６ｍｍアップには無理があるようなので、３０ｍｍｕｐにダウンし、仮溶接段階でブッシングボルト間隔を、純正品と同じくなることを確認してから本溶接を行った。

　作り直したブラケット